מחיר הכרטיס לגרמניה יעלה שוב. עם זאת, נשמעים יותר ויותר קולות הקוראים למחירים יציבים ולאמינות.
הדבר הכי חשוב בקצרה
שרי התחבורה של המדינה סיכמו על העלאת מחיר הכרטיס ב-49 אירו לשנה הקרובה.
כעת פוליטיקאים מבקרים את המחיר הלוך ושוב וקוראים ליציבות.
הצעה משתלמת חשובה במיוחד למעבר התחבורה ולהגשמת יעדי האקלים.
בסרטון: מחלוקת על כרטיס גרמניה: יקר יותר מאוקטובר?
נשיא אזור האנוברסטפן קראך(SPD) משאלותבהירות מהירה לגבי המחיר העתידי של הכרטיס לגרמניה. "זו ממש פארסה. מאז הצגתה, כל מה שנדון הואכשהמחיר עלהניתן לעשות", אמר קראך בהצהרה.
אם אתה רציני לגבי זהמעבר תחבורה, זה חייבהצעות משתלמותלתת שהם אמינים. התנהגות הניידות של אנשים לא משתנה תוך כמה חודשים." עכשיו שלטושוב חוסר ודאותנשיא האזור התלונן על מה שיקרה בעוד כמה חודשים.
שרי התחבורה של המדינות הפדרליות הסכימו על כך2025 עלייה במחיר הכרטיסייתן. כך אמר שר התחבורה של NRW אוליבר קרישר (יְרָקוֹת) לאחר ועידה מיוחדת עם עמיתיו בדיסלדורף. כרגע לא ניתן לחזות כמה יעלה המנוי לתחבורה ציבורית מקומית (ÖPNV), הדגיש. עד כאן המחיר הוא49 יורו לחודש.
בעבר היה גם שר התחבורה של סקסוניה התחתונהאולף שקריםהתעקש על בהירות לגבי המחיר העתידי. "אנחנו יודעים שעלויות כוח האדם או עלויות האנרגיה ימשיכו לעלות בשנים הקרובות. אנחנו לא יכולים לנתק לגמרי את מחיר הכרטיס מזה, אבל אנחנו יכוליםצריך מחיר יציב ומאובטח, אם אנחנו היעדי אקלים"אנחנו רוצים להשיג את זה ורוצים להציע הצעה לניידות", אמר ליס לסוכנות העיתונות הגרמנית. מדובר בפיתוח מחיר שמצד אחד מרפד חלק מעליות העלויות, ומצד שני שומר על האמון. של לקוחות.
דיונים על מחיר הכרטיס לגרמניה כבר הרבה זמן. הממשלות הפדרליות והמדינות מסבסדות את ההצעה ב-1.5 מיליארד יורו בכל שנה. יש רק הבטחת מחיר מהממשלות הפדרליות והמדינה לשנה זו. עם הכרטיס ב-49 יורו לחודש, ניתן להשתמש בתחבורה מקומית ואזורית בפריסה ארצית.