עד לבחירות בונדסטאג, יש להשלים את המיקוח הקולקטיבי בין הרכבת לאיחוד EVG - במקרה הטוב ללא פעולה תעשייתית. שני הצדדים לוחצים על הקצב.
בסכסוך התעריף בדויטשה באןשני הצדדים חודרים לסיום מהיר לפניבחירות בונדסטאג- במקרה הטוב בלי שביתות אזהרה. בסיבוב התעריף הראשון ביום שלישי, הצד של המעסיק כבר הביא הצעה. "עם זה אנו רוצים להגדיר אות ברור לפיתרון מהיר", אמר לוח משאבי אנוש מרטין סיילר בפרנקפורט, מבלי לקרוא לפרטים.
העובדים זקוקים לתכנון אבטחה. הוא רואה תנאים מוקדמים טובים למשא ומתן מכיוון ששני הצדדים רצו להגיע לתואר מהיר. "נשמח לתרום את תרומתנו." בסוף מרץ, הנוסעים בכל מקרה בסיכוןמכה אזהרהברכבת.
המשא ומתן של EVG, קוסימה אינסאי, הדגיש גם כי האיחוד מוכן ל"משא ומתן מהיר ובונה ". העובדים היו זקוקים לבהירות בתקופות קשות כלכלית. שביתה אפשרית מאפריל היא רק "התרופה האחרונה". עם דרישה של 7.6 אחוזים, האיגוד עובר למשא ומתן עם הקבוצה המטרידה, בין היתר. משמרות נאמרות שיש להן כסף נוסף של 2.6 אחוזים, שנאמר כי הם ניתנים להמרה בחלקם בימים חופשיים.
500 יורו תוספת - רק לחברי EVG
צריך להיות גם תשלום בונוס של 500 יורו עבור חברי EVG. ו: כל העובדים בהחלט צריכים לשמור על תפקידם עד סוף 2027. תקופת ההסכם הקיבוצי משאיר את ה- EVG פתוח. מתקיימים משא ומתן על כ -192,000 עובדים, שעבורם חלים ההסכמים הקיבוציים של EVG.
ההסכם הקיבוצי הנוכחי - והתחייבות השלום הנלווית - עדיין חלה עד סוף מרץ. בגלל חוסר הוודאות שממשלה פדרלית חדשה יכולה להביא לרכבת, ה- EVG ביקש משא ומתן קודם. מכיוון שהאיחוד, שהממשלה הבאה יכולה להוביל, כבר מזמן קורא להיהרס של הרכבת. הרכבת נובעת בעיקר מהשיפוץ המתמשך של הקבוצה. סבבי משא ומתן נוספים יתקבלו בשבועיים הקרובים.