גרמניה תצביע נגד מכסי ענישה של האיחוד האירופי על מכוניות חשמליות מסין

שותפי הקואליציה צריכים למעשה להסכים בנושאים שנויים במחלוקת. אבל שוב שרי הרמזורים מה-SPD, הירוקים וה-FDP לא הצליחו לעשות זאת. אז הקנצלרית צריכה לפעול.

לאחר חילוקי דעות בקואליציית הרמזורים המורכבת מה-SPD, הירוקים וה-FDP בנושא המכסים של האיחוד האירופימכוניות חשמליותמסין, מחליטה כעת הקנצלריתאולף שולץ. חוגי הממשלה הירוקים אמרו כי פוליטיקאי ה-SPD החליט שהממשלה הפדרלית תצביע נגד התעריפים בהצבעה ביום שישי (4 באוקטובר) בבריסל. שר הכלכלה הפדרלירוברט האבק(הירוקים) קיבלו את זה.

לנוכח ההבדלים בין השותפים בקואליציה, שולץ תובע את המילה האחרונה לעצמו. עוד נאמר בברלין ששולץ משתמש בסמכותו לקבוע מדיניות בצורה זו. לפני שנתיים החליט שולץ להמשיך במבצע הגרמני בהתראה קצרהתחנות כוח גרעיניותבכמה חודשים. דובר הממשלה לא רצה להגיב על התנהגות ההצבעה ביום חמישי בערב (3 באוקטובר).

מחלוקת על מכוניות חשמליות סיניות

הנושא הנוכחי הוא מכסי ענישה אירופאים על מכוניות חשמליות סיניות. בקואליציית הרמזורים, משרדי האוצר והתחבורה בראשות ה-FDP דחפו להצבעה גרמנית בבריסל. שולץ מתח ביקורת גם על תעריפי ענישה אפשריים. המשרדים הירוקים קיבלו את ההחלטה שהתקבלה כעת על לא גרמני, כך נאמר ביום חמישי בערב (3 באוקטובר).

משרד הכלכלה הפדרלי אמר שהם רוצים תחרות הוגנת, אבל לא מלחמת סחר עם מכסים. לאירופה מותר לעשות זאתסִיןאבל אל תהיה תמים. "לכן היינו חושבים שגישה שונה מ'לא' הייתה טובה יותר". אבל זו לא שאלה של אמונה, אלא שאלה של טקטיקה פוליטית. המטרה חייבת להיות פתרון משא ומתן המגן על האינטרסים של האדם עצמו. תעשיית הרכב הגרמנית עשתה קמפיין לדחייה והזהירה מפני סכסוך סחר עולמי.

נציבות האיחוד האירופי מאשימה את סין בסבסוד כבד של כל שרשרת הערך עבור מכוניות חשמליות ובכך מעוותת את השוק. לפיכך מבקשת הרשות להכניס תעריפים נוספים, שבחלק מהמקרים צפויים להיות יותר מ-35%. עם זאת, ל-27 מדינות האיחוד האירופי יש השפעה על ההחלטה. רוב מספיק של המדינות יכול למנוע את הצעד, אבל זה לא התברר לאחרונה. על פי הנציבות האיחוד האירופימכוניות חשמליות סיניות זולות בדרך כלל בכ-20% מדגמים המיוצרים באיחוד האירופי.

עוד חדשות וסרטונים