הברידות סביב רכישת הטוויטר של אילון מאסק עוררו לאחרונה כעס בקרב המשקיעים. למרות זאת, חברת המכוניות החשמליות של היזם קבעה שוב שיאים ברווחים ובמכירות.
הדבר הכי חשוב בקצרה
טסלה הגיעה לשיאים חדשים ברווח ובמכירות.
יצרנית המכוניות החשמליות מעולם לא הרוויחה כל כך הרבה כמו ב-2022.
אילון מאסק בטוח בעצמו, אבל מצפה לשפל כלכלי בשנה הקרובה.
אינפלציה, חששות כלכליים ובעיות שרשרת האספקה: רשימת הקשיים ארוכה. עם זאת, טסלה הרוויחה יותר בשנת 2022 מאי פעם בשנה פיננסית.
החברת רכב חשמליפוןהיזם הכוכב אילון מאסקהגדילה את הרווחים ב-128% בהשוואה לשנה הקודמת ל-12.6 מיליארד דולר (11.5 מיליארד יורו), כפי שהודיעה טסלה ביום רביעי לאחר סגירת הבורסה בארה"ב. ההכנסות צמחו ב-51% ל-81.5 מיליארד דולר. "זו הייתה שנה פנטסטית, השנה הכי טובה שלנו עד כה", הכריז מאסק כשהציג את הנתונים.
אילון מאסק: תחזית טסלה לשנת 2023
אבל מה עם 2023? "כנראה יהיה לנו מיתון קשה מאוד", הזהיר מאסק. אם זה יקרה, גם עלויות החומרים של טסלה אמורות לרדת באופן משמעותי. כך או כך, התחזית אינה ורודה - ללא שפל כלכלי חזק יותרהעלאות ריבית מפתח מתמשכות על ידי הבנקים המרכזיים הגדוליםלהפוך את מימון רכישת הרכב לקשה עוד יותר. במכתב של טסלה לבעלי המניות נאמר כי ההנהלה ידעה שיש שאלות לגבי "הסביבה הכלכלית הלא ודאית". עם זאת, מובילת השוק בפלח המכוניות החשמליות הציבה גם יעדים שאפתניים לשנה הנוכחית.
טסלה רוצה להגדיל את הייצור "כמה שיותר מהר" ב-2023 והיא בדרך לספק כ-1.8 מיליון מכוניות לשנה כולה. מאסק הסביר שהוא רואה את הפוטנציאל האמיתי ביותר משני מיליון. אבל טסלה לא יכולה להשפיע על גורמים חיצוניים מסוימים. הקבוצה אישרה כי היא תמשיך לשאוף לצמיחה שנתית של 50% בטווח הארוך. אבל טסלה החמיצה את היעד הזה עד 2022 - המסירות גדלו ב-40% ל-1.3 מיליון מכוניות חשמליות. בשלושת החודשים עד סוף דצמבר הם גדלו רק ב-31 אחוזים לעומת השנה הקודמת.
דאגה ממכוניות טסלה זולות יותר - הייצור הוכפל
לאחרונה, הפחתת המחירים של החברה עוררה משיכה נוספת למשקיעיםחששות לגבי ירידת ביקוש אפשריתוירידה בשולי הרווח. חלק מהבעלים של טסלות ישנות יותר היו מוטרדים גם בגלל ירידת הערכים השיוריים של המכוניות שלהם. עם זאת, מאסק הגן על הפחתת המחיר בוועידת אינטרנט עם אנליסטים ומשקיעים - זו תמיד הייתה המטרה של טסלה להפוך מכוניות חשמליות לזמינות עבור הציבור הרחב. הוא גם התמודד בצורה נחרצת עם החששות לגבי הביקוש - ההזמנות עולות כיום מהר יותר מהייצור של טסלה.
הקבוצה ממשיכה להיערך לצמיחה מהירה - כושר הייצור הוכפל בקירוב בשנת 2022. מאסק מתכנן דגמים נוספים, כאשר ה-Cybertruck המיוחל סוף סוף יוצא לייצור השנה וטסלה פותחת את השוק האמריקאי הרווחי עבור טנדרים. החברה האשימה בעיקר את בעיות הייצור והאספקה בשנה שעברההמצב בסיןאחראי, שבו נעילות קוביד הטילו נטל כבד על המפעל הגדול בשנחאי.
טסלה נלחמת בדרכה לצאת מנסיבות קשות בשוק הפיננסי
ברבעון הרביעי, טסלה הגדילה את הרווח הנקי ב-59% בהשוואה לשנה ל-3.7 מיליארד דולר. המכירות עלו ב-37% ל-24.3 מיליארד דולר. בכך השיגה החברה שיאים חדשים בסוף השנה. הנתונים עלו על ציפיות האנליסטים - משמעותית במונחי רווח נקי ומעט במונחי הכנסות. המשקיעים בתחילה הגיבו בזהירות, אך הצהרותיו של מאסק בשיחת הוועידה דחפו בסופו של דבר את המניה לעלייה משמעותית לאחר סיום המסחר.
טסלה עברה תקופה קשה בשוק הפיננסי בשנה שעברה מחיר המניה קרס בסביבות 65% בשנת 2022, אך לאחרונה הוא עלה מעט שוב. הבריחה של אילון מאסק סביב ההשתלטות השנויה במחלוקת על הפלטפורמה המקוונתלְצַפְצֵףושלומכירות מניות טסלה כדי לממן את העסקה של כ-44 מיליארד דולרהתקבלו בצורה גרועה על ידי המשקיעים. כבר היו תלונות של בעלי מניות גדולים ומשפיעים על כך שהמולטי-מיליארדר הטכנולוגי - שגם מנהל את חברת החלל והטילים SpaceX - מזניח את טסלה יותר מדי.