יצרנית המצברים החולה Varta רוצה למכור את חטיבת המצברים שלה לרכב חשמלי. והוא מצא את מבוקשו ביצרנית רכבי הספורט והשטח פורשה.
הדבר הכי חשוב בקצרה
Varta נמצאת במשבר עקב צווארי בקבוק במשלוח, תחרות מסין ומתקפת האקרים.
פורשה תרצה למצוא שותף לייצור תאי סוללה משלה - ולהשקיע עד שלושה מיליארד יורו.
יצרנית הרכב מתכננת שיתופי פעולה נוספים עם חברת האם פולקסווגן וחברת המצברים PowerCo.
יצרנית מכוניות הספורט פורשה רוצה לקנות את עסק המצברים לרכב החשמלי שלה מחברת המצברים החולה Varta. הם נמצאים במשא ומתן עם פורשה לגבי השקעת רוב אפשרית בחברת הבת של ורטה V4Drive, כפי שהודיעה ורטה אמש ב-Ellwangen.
החברות כבר סיכמו הצהרת כוונות לא מחייבת. ראשית, יש לבצע מיקור חוץ של חברת הבת Varta. הפולקסווגןחברת הבת של הקבוצה פורשה תשתתף בצעד שני באמצעות הגדלת הון. ורטה לא סיפקה פרטים פיננסיים. אם העסקה תצא לפועל תלוי בגורמים שונים, כולל בחינה מעמיקה של הספרים של פורשה.
בסרטון: השקעה של מיליארדים - פולקסווגן רוכשת את יריבת טסלה Rivian
ורטה נמצאת במשבר זמן רב
חברת המצברים נמצאת בבעיה כבר תקופה ארוכהמַשׁבֵּרכי העסק כבר לא מתנהל בצורה חלקה. הביקוש לתאי כפתור ליתיום-יון קטנים, למשל לאוזניות, משתנה מאוד. בנוסף, ורטה התלוננה לאחרונהתחרות זולה מסיןובעיות מתמשכות בשרשרת האספקה. לסיכום, היה לנוהאקרבפברואר הותקפו מערכות המחשוב של ורטה והייצור היה משותק למשך מספר שבועות.
ורטה עמדה ביעדי המכירות שלה רק ביוני. הקבוצה נאלצה להודות בעבר כי תפיסת הארגון מחדש שלה אינה מספיקה עוד כדי לחזור למסלול צמיחה רווחי עד סוף 2026 כמתוכנן.
סוללת המכונית החשמלית הנקראת V4Drive אמורה לתת לקבוצה הזדמנויות עסקיות חדשות בתחוםמוביליות חשמליתלִפְתוֹחַ. זה זמן רב היה משוער שפורשה תהיה הלקוח הראשון של תאי הסוללה של ורטה.
פורשה מתכננת ייצור סוללות משלה
החברה שבסיסה צופנהאוזן רוצה בכל מקרה להקים ייצור תאי סוללה משלה עם שותפים. על פי מידע קודם, יצרנית רכבי הספורט והשטח מתכננת לבנות בשנים הקרובות ייצור של 10 עד 20 ג'יגה וואט שעות של קיבולת תאים מדי שנה. זה יספיק ל-200,000 מכוניות עם קיבולת סוללה של 100 קילוואט שעות. פורשה מכרה בסביבות 320,000 מכוניות בשנת 2023, אך רובן עדיין מנועי בעירה.
נאמר כי יהיה צורך בהשקעות של שניים עד שלושה מיליארד יורו עבור 20 ג'יגה-וואט שעות. פורשה רוצה לחפש שותפים לכך. עדיין לא ברור היכן ייווצר ייצור תאים כזה. פורשה גם רוצה לעבוד עם חברת האם של פולקסווגן, חברת הסוללות PowerCo.