התדלוק יקר בגרמניה - מחירי הדלק שוב עולים בצורה מאסיבית מתחילת השנה. מייסדת BSW, Sahra Wagenknecht, רוצה כעת להתנגד לכך.
הדבר הכי חשוב בקצרה
נהגים בגרמניה צריכים לשלם את מחירי הדלק השביעי בגובהו בהשוואה באיחוד האירופי.
סהרה ווגנקנכט, יו"ר ברית סהרה וגנקנכט, קוראת אפוא להגביל את מחירי הדלק ברמות האירופיות.
לדבריה, הורדת מחירים יכולה לשמש גם מנוע צמיחה לגרמניה.
תדלוק בגרמניההוא יקר - אפילו בהשוואה אירופית. על פי נתוני הנציבות האירופית, הזמינים לרשת העריכה בגרמניה, המחיר הממוצע בגרמניה ב-22 באפריל עמד על 1.91 יורו לליטר בנזין ו-1.71 יורו לליטר סולר.
זה מציב את גרמניה במקום השביעי בין המדינות היקרות באירופה. נהגים צריכים לשלם יותר רק בדנמרק, פינלנד, צרפת, יוון, איטליה והולנד.
Wagenknecht: הממשלה הפדרלית "מעלה מחירים"
"מחירי הדלק גבוהים מדי בגרמניה", אומרסהרה וגנקנכט, יו"ר הברית סהרה וגנקנכט (BSW).
מדינות רבות מפחיתות את מחירי הדלק, בעוד שהממשלה הפדרלית מטילה מסים ובכך מעלה את המחירים.
סהרה ואגנקנכט (BSW)
ואגנקנכט התלונן שהמנגנון לא התאים לזמנים.
"הממשלה הפדרלית צריכה להפחית את מיסי הדלק לתקן האירופי ו...מחיר CO₂לבטל את זה", אמר חבר הבונדסטאג לרשת העריכה גרמניה (RND).
בסרטון: עיבוד קורונה: וגנקנכט רוצה לזמן את לאוטרבך ודרוסטן
עיבוד קורונה: וגנקנכט רוצה לזמן את לאוטרבך ודרוסטן
הפחתת מחירי הדלק כמנוע צמיחה
הפחתה במחירי הדלקיכול לשמש גם כמנוע צמיחה, המשיך ואגנקנכט. "הכלכלה חסרה את הכסף שהנהגים משאירים במשאבה".
צרכנים בגרמניה משלמים לא רק 19 אחוז מע"מ אלא גם מס אנרגיה על ליטר בנזיןמס ה-CO₂, שהועלה רק ב-1 בינואר 2024. זה נועד לעזור להפחית את פליטת ה-CO₂ בגרמניה על ידי ייקרה הדרגתית של שריפת דלקים מאובנים. לכן ההיטל ימשיך לעלות בשנים הקרובות.
בסרטון: סהרה וגנקנכט לא פוסלת את התמודדות על הקנצלרית
סהרה וגנקנכט לא פוסלת את התמודדות על הקנצלרית
מקור בשימוש: