וויסינג: קוסמופוליטיות היא גורם מיקום חשוב לחברות

16 ביולי 2024: דרזדן, סקסוניה: וולקר וויסינג (FDP, משמאל), שר התחבורה והדיגיטל הפדרלי, מבקר במרכז התפעול של המנהרות בשטח מחלקת תחזוקת הכבישים המהירים של דרזדן-הלרו.© Sebastian Kahnert/dpa

שר התחבורה הפדרלי וולקר וויסינג מאמין שקוסמופוליטיות היא "המפתח להצלחה" בכלכלה. "כל מי שמאמין שאפשר להגן על מיקומו שלו על ידי נסיגה מהזירה הבינלאומית טועה מאוד", אמר השר במהלך ביקורו בדרזדן.

שר התחבורה הפדרלי וולקר וויסינג (FDP) רואה בקוסמופוליטיות את "המפתח להצלחה" לכלכלה. חברות משגשגות על רשתות בינלאומיות וחילופים בינלאומיים, אמר השר באחתביקור במפעל המטוסים אלבה בדרזדן. קוסמופוליטיות היא אפוא היבט חשוב כגורם מיקום ויש להגן עליו.

אתה צריך אחדתרבות מסבירת פניםכך שחילופי כוח אדם יכולים להתקיים גם בין המיקומים. "כל מי שמאמין שאפשר להגן על העמדה שלו על ידי נסיגה מהזירה הבינלאומית טועה מאוד". רַקחליפין בינלאומימשרות מאובטחות באתר.

בסרטון: צעדי צנע - משרד התחבורה רוצה לקצץ משמעותית בהשקעות באוטוסטרדות

הבחירות הקרובות למדינה נושא לכלכלה

מפעלי המטוסים של אלבה מעסיקים כ-2,200 עובדים מיותר מ-30 מדינות. לדברי המנכ"ל ג'ורדי בוטו, החברה צופה מקרוב מאוד בבחירות למדינת סכסון ב-1 בספטמבר. חברות לא צריכות להתנהג בצורה פסיבית במצב הזה, אבל צריךנושא בינלאומיותלתקשר בפתיחות.

"אנחנו חיים מחילופי סחורות ומוצרים ברחבי העולם. הלקוחות שלנו נמצאים בכל העולם". אפשר להסתמך על שותפויות ושיתוף פעולה עם אנשים מכל העולם, בין אם מסין, אפריקה או אמריקה. "אנחנו לא אי."כל מי שפונה נגד כלכלה ותרבות קוסמופוליטית מסכן מודל עסקי וגם את החברה: "זה לא טוב לעסקים."

וויסינג: הובלה אווירית תגדל משמעותית

וויסינג הגיע לבירת המדינה בהזמנת חבר ה-FDP של דרזדן מהבונדסטאג טורסטן הרבסט. הוא גם התייחס לעתיד שלשדות תעופה אזוריים. זה בעיקר עניין של ממשלות המדינה. העם זאת, התנועה האווירית תהיה חשובה יותר בסך הכל. "תחזית התנועה שלנו צופה עלייה של 70 אחוז עד 2051". במיוחד אלההובלה אוויריתיגדל באופן משמעותי. חיבור טוב לתעבורה אווירית בינלאומית הוא יתרון מיקום רציני.

זה בערך עכשיומסיר פחמן הובלה אוויריתלהתקדם, אמר וויסינג. "אנחנו חייביםטיסה ניטראלית אקלים"הממשלה הפדרלית חייבת לנהל דיאלוג בינלאומיE-Fuelsהביא לעולם. "אנחנו צריכים את הדלקים האלה שאיתם נוכל לטוס באופן נייטרלי אקלים בעתיד". אתה גם משקיעטכנולוגיית מימן. זו גם אפשרות חשובה.

יבוא של דלקים סינתטיים הכרחי

רק בשבילטיסות ארוכות טווחאבל יהיה צורך בדלקים סינתטיים, אמר וויסינג. לא ניתן לייצר אותם אך ורק בגרמניה כי הביקוש כה גבוה. רק לגבי הצילופטהנזהכדי לטוס באופן ניטרלי לאקלים, תזדקק לכל האנרגיה המתחדשת המיוצרת בגרמניה: "זה אומר שאנחנו צריכים לייבא דלקים כאלה".

לאחר מכן ביקר וויסינג במרכז היכולות ברשת "Intelligent Highway" בדרזדן. הוא מהווה את עמוד השדרה של בקרת התנועה בכביש המהיר.

עוד חדשות וסרטונים

Related Posts