השנה צפוי להגיע חוק שיטפל בכלי טיס בלתי מאוישים מעל גרמניה. הדבר נועד ליצור תנאי בדיקה אידיאליים לחברות ומשקיעים ולהפחית מכשולים בירוקרטיים. בדרך זו, גרמניה תוכל להפוך לשוק המוביל של רחפנים - אם הרצון יהיה כךשר התחבורה וולקר וויסינג.
אם, לפי וולקר וויסינג (FDP), גרמניה צריכה להפוך למובילה בתעופה בלתי מאוישת. "אנחנו רוצים שגרמניה תהפוך לשוק מוביל לטיסות רחפנים ותעופה בלתי מאוישת", אמר פוליטיקאי ה-FDP באירוע באוניברסיטה הטכנית של מינכן (TUM).
אני וידאו:ספקולציות לגבי התקפות מל"טים על הקרמלין
ספקולציות לגבי התקפות מל"טים על הקרמלין
צמצום הבירוקרטיה של עצמים מעופפים בלתי מאוישים
המיקוד של החוק החדש אינו במזל"טים קטנים ופרטיים לתחביבים, שממילא מורשים לטוס רק בגבהים מוגבלים מאוד. יותר נכון, זה בערךכלי טיס בלתי מאוישים, שיכול להעביר תרופות או לנטר מערכות טכניות מהאוויר. קדמה לכך תפיסת "U-Space" של הממשל הפדרלי, שהוצג בשנה שעברה וצופה שימוש במרחב אווירי משותף למטוסים, מסוקים ומזל"טים.
וויסינג הציג את הפרויקט שלו באירוע באוניברסיטה הטכנית של מינכן (TUM). כי: מכשול כשמדובר בעצמים מעופפים בלתי מאוישים הוא הגודל הקטןנכונות לקחת סיכונים בחברות גרמניות רבותעבור השקעות גדולות יותר ותקני הבטיחות הגבוהים שיש לעמוד בהם בגרמניה. החוק החדש נועד להסיר בדיוק את החסמים והחששות הללו ובמקביל לצמצם מכשולים ביורוקרטיים. "מעל לכל, עלינו להבטיח שליוזמות יש תנאי בדיקה אידיאליים", אמר וויסינג.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa