יום שביתת האזהרה הגדול מתקרב ואיתו האיום של כאוס ענק ברחובות גרמניה:שביתה חסרת תקדים צפויה לשתק תחבורה אזורית ו-S-Bahn למרחקים ארוכים, נמלי תעופה גרמניים רבים, נתיבי מים ונמלים כמו גם כבישים מהירים, לפי סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa). המאבק צריך להיות על הכנסה נוספת בסבבי מיקוח קיבוציים שונים.
הדבר הכי חשוב בקצרה
כאוס בכבישי גרמניה: מגה שביתה אמורה לשתק את כל התנועה בגרמניה.
הרכבת עוצרת תנועה למרחקים ארוכים, כמעט ולא מבצעות טיסה, אפילו נתיבי מים מושפעים.
הפעולות נועדו להגביר משמעותית את הלחץ על המעסיקים.
שביתה חסרת תקדים במימד הזהמתוכנן לכסות את כל גרמניה ביום שני הבא (27 במרץ).. כמעט כל התחבורה הציבורית מושפעת. לשביתת הענק הזו, איגוד הרכבות והתחבורה (EVG) וורדי קוראים לחבריהם להפסיק את העבודה בשביל הכנסה נוספת.
יהיו עיכובים קשים ברחבי גרמניה ואף קיפאון מוחלט של שירותי התחבורה בכל התחומים שהוזכרו.
הצהרת ורדי/EVG
"לא בסדר"
"כל מי שמתנהג כך פועל בצורה לא פרופורציונלית ומסכן את קבלת זכות השביתה", אמר מנכ"ל ארגון מעסיקי גרמניה (BDA), Steffen Kampeter, לסוכנות העיתונות הגרמנית (dpa).
קארין ולגה, נשיאת איגוד ארגוני המעסיקים העירוניים (VKA), מוצאת בתחילה רק את המילים "לא בסדר" כדי לתאר את שביתת XXL זו. אחר כך היא מוסיפה: "האיגודים צריכים להיזהר לא להגזים" וצריכים דווקא להראות אותות בונים לקראת הסיבוב השלישי של המשא ומתן הקיבוצי ביום שני. סימן בונה, למשל, יהיה לחזור לשולחן המשא ומתן, כפי שממליץ מנהל משאבי האנוש של הרכבת מרטין סיילר ל-EVG.
פקעה חובת השלום
מה שמיוחד ביום שביתת האזהרה הוא לא רק גודלו העצום. אבל גם היום שבו הוא מתרחש: במקביל לתחילת סבב המשא ומתן השלישי לכ-2.5 מיליון עובדי הממשל הפדרלי והמקומי. הפעולות נועדו להגביר משמעותית את הלחץ על המעסיקים, לפי ZDF. מאחר שההסכם הקיבוצי הקודם מסתיים, תסתיים גם מה שמכונה "חובת השלום". מבחינה משפטית, אין שום דבר שעומד בפני שביתה בסדר גודל כזה.
עם זאת: "הניידות המוגבלת באופן מסיבי מקשה על זרימת תעבורה לאומית ובינלאומית, הובלה של סחורות, משלוחי סיוע הומניטרי חשובים ודו-קיום חברתי באופן כללי", אמר מייקל הופה, הבוס של איגוד חברות התעופה באריג. מרקוס ג'רגר, ראש האגודה הפדרלית של עסקים בינוניים (BVMW), סבורה דומה: "אסור להחזיק חברות והאוכלוסייה כבני ערובה לדרישות שאינן אפקטיביות במצב הכלכלי הנוכחי".
כמעט כל התחבורה הציבורית תושפע, על פי "פרנקפורטר רונדשאו".בין אם תחבורה רכבת למרחקים ארוכים, תחבורה ציבורית מקומית ביבשה, במים ובאוויר.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa