כעת ניתן למכור את הדיזל HVO100 הידידותי לאקלים בתחנות דלק בגרמניה. הרגולציה הדרושה פורסמה בעיתון החוק הפדרלי.
תוֹכֶן
לפי נתוני הרשות הפדרלית לתחבורה מוטורית, יש כיום כ-14 מיליון מכוניות, משאיות וכלי רכב אחרים עם מנועי דיזל על הכביש בגרמניה. הדלק החדש העשוי משמנים צמחיים ישנים שטופלו במימן ושאריות שומן מפחית את פליטת ה-CO2 של רכבי דיזל בכ-90 אחוזים.
אני וידאו:ביו-דיזל ידידותי לאקלים מפסולת מטבח
ביו-דיזל ידידותי לאקלים מפסולת מטבח
הדיזל החדש תורם תרומה חשובה להפחתת CO2
ה-ADAC קיבל בברכה את שחרורו של סולר ידידותי לאקלים כחשובתרומה להפחתת CO2בצי הקיים. הנשיא הטכני של ADAC, קרסטן שולצה, אמר שלא ניתן להשיג את יעדי האקלים עם מכוניות חשמליות בלבד וכי יש צורך בדלקים ידידותיים יותר לאקלים גם עבור כלי רכב קיימים. HVO100 הוא "עוד צעד גדול" בהקשר זה.
ה-ADAC מצפה שהדלק החדש יוכנס בהדרגה בתחנות דלק.המחיר לליטר עשוי להיות גבוה עד 20 סנט מהדיזל הרגיל של B7ולכן הם בערך ברמה של מה שנקרא דיזל פרימיום.
פוטנציאל גדול בענף הספנות והלוגיסטיקה
האיגוד הפדרלי של חברות אנרגיה בינוניות (Uniti),שבהם מאורגנות 40 אחוז מתחנות התדלוק ברחובות,מצפה ש-HVO100 יהיה מעניין במיוחד עבור מפעילי צי בשלב ההפעלה: זה יקל עליהם להשיג יעדי CO2 עם כלי רכב קיימים. גם האגודה הפדרלית של תחנות דלק עצמאיות (BfT) רואה פוטנציאל גדול בתעשיית השילוח והלוגיסטיקה: "אנו מעריכים ש-80 אחוז מהשימוש ב-HVO יהיה מסחרי".
נשיא הטכנולוגיה ADAC שולצה אמר: "היצרנים נדרשים כעת לתכנן רכבים חדשים לשימוש ב-HVO100 ולבדוק דגמים ישנים יותר ולאשר אותם לשימוש". נהגים מזהים בדרך כלל את השחרור באמצעות הסמל "XTL" במכסה המיכל. אחרת, זה יעזור לעיין בהוראות ההפעלה או לשאול את המשווק.
האם המכונית שלך תואמת? הצ'ק המקוון מראה זאת
בהתאם ליצרן, חלק מהדגמים שוחררו במשך שנים. אחרי הכל, הדלק הזה כבר זמין באוסטריה, דנמרק או הולנד, למשל. יהיה גם הערה מתאימה במכסה המיכל. אחרת אתה יכול לברר יותר באינטרנט. ל-Deutsche Automobil Treuhand (DAT) יש רשימת אישורים רשמית, ונהגים יכולים גם לבדוק ישירות אם הרכב שלהם תואם.