עוד אנרגיה סולארית והנחיות חדשות לממשלה הפדרלית בכל הנוגע להגנה על האקלים: ה-SPD, הירוקים וה-FDP מסכימים כעת בנושאים אלה. לא אמורים להיות איסור נהיגה לנהגים.
סיעות הבונדסטאג שלSPD,יְרָקוֹתוFDPהתמקדו ברפורמה שנויה במחלוקת זה מכבר ב-חוק הגנת האקליםוסוכמה חבילה לקידום התעשייה הסולארית. נציגי שלושת הפלגים הודיעו על כך ביום שני (15 באפריל) בברלין. עם ההסכם, התערבויות מרחיקות לכת כגוןאיסור נהיגה בסופי שבוע לנהגיםלהיות מחוץ לשולחן. זאת אומרת ששר התחבורהוולקר וויסינג(FDP) איים להשיג יעדי אקלים במגזר התחבורה.
"הפוך את מדיניות האקלים הגרמנית על פיה"
"ביטול יעדי המגזר השנתיים בחוק הגנת האקלים מבטיח שלא יהיו איסורי נהיגה", הסבירוסגן הקבוצה הפרלמנטרית של ה-FDP, Lukas Köhler. "עם השינוי בחוק הגנת האקלים, אנחנו הופכים את מדיניות האקלים הגרמנית על פיה, כי מעתה והלאה כל מה שחשוב הוא שהמטרות האקלימיות מושגות בסך הכל, וכבר לא היכן שהפליטות מצטמצמות. ב-2028 זה גם יהיה בדק האם ניתן לבטל גם את שאר התקנות בחוק הגנת האקלים".
אני וידאו:וויסינג אף מאיים להטיל איסורי נהיגה בסופי שבוע
מחלוקת רמזורים חדשה: וויסינג אפילו מאיים על איסורי נהיגה בסוף השבוע
סגן קבוצת הפרלמנט של ה-SPD מתיאס מירשדיבר על פריצת דרך והדגיש ביחס לחוק הגנת האקלים: "משמעות התיקון היא שלא ניתן לפלוט יותר גרם אחד של CO₂. עם החבילה הסולארית אנחנו גם נותנים תנופה חשובה להרחבת הפוטו-וולטאיקה, אנרגיית הרוח והביומסה. "
סגנית מפלגת הירוקים, ג'וליה ורלינדןאמר: "חוק הגנת האקלים החדש מחייב לראשונה את הממשל הפדרלי לקבוע אמצעים קונקרטיים להגנת אקלים לתקופה 2030 עד 2040, מחדש את החובה של כל מגזר וימדוד חיסכון ב-CO₂ בצורה חכמה יותר. יעד אקלים מחמיר לשנת 2040, זה חייב להיעשות במיוחד בתחום התחבורה לקרות יותר".
הרחבת אנרגיה סולארית
עם החבילה הסולארית כדאימכשולים ביורוקרטייםלהרחבת אנרגיית השמש בגרמניה וכך ניתן לדחוף את ההתרחבות קדימה. הפעולה שלתחנות כוח במרפסתצריך להיות קל יותר, וכך גםשימוש בחשמל פוטו-וולטאי בייצור עצמיבבנייני דירות. גם האפשרויות למערכות סולאריות על שדותויש להרחיב את השדות.
היה גם אחד שנדון לאחרונהתמיכה כספיתהתעשייה הסולארית המקומית ("בונוס חוסן"), שה-FDP דחה. לנוכח האומללות הנוכחית, כמה חברות סולאריות שוקלות להפסיק את הייצור שלהן בגרמניה.
הסיבה שניתנה היאיצרנים סינייםהציף את השוק במודולים במחירי זריקה. "לא יהיה בונוס חוסן לסבסוד חברות בודדות על חשבון הציבור הרחב", הסביר קוהלר. "במקום זאת, אנשים יכולים לצפות לירידה משמעותית בירוקרטיה והליכים מהירים יותר אם הם רוצים לרכוש מערכת סולארית".
הרפורמה עברה כבר ב-2023
ההקבינט הפדרליכבר העביר את הרפורמה בחוק הגנת האקלים ביוני האחרון ואת החבילה הסולארית באוגוסט. מאז, שניהם נדונו בבונדסטאג - תקופה ארוכה במיוחד. הירוקים ו-SPD בפרט חששו שחוק הגנת האקלים יוביל לאובדן הכוח המחייב,עמותות איכות הסביבהמתח ביקורת על התכניות כמי שנחלשות.
הדברים הבאים חלים עד כה: אם מגזרים בודדים כגון תחבורה או בניינים אינם עומדים בדרישות החוק לפליטת CO₂, המשרדים האחראים חייבים לעשות זאת בשנה שלאחר מכןתוכניות מיידיותלְהַגִישׁ. עם הרפורמה, עמידה ביעדי האקלים כבר לא צריכה להיבדק רטרואקטיבית לפי מגזר, אלא צריכה להיות מכוונת עתיד וחוצה מגזרים.
הקבינט הפדרלי החליט בשנה שעברה: אם יתברר תוך שנתיים רצופות שהממשלה הפדרלית לא נמצאת במסלול עם יעד האקלים שלה לשנת 2030, עליה לבצע התאמות. עד אז, גרמניה צריכה לציית לחוקפליטת גזי חממהב-65 אחוזים לפחות בהשוואה ל-1990.
מנהיג FDPכריסטיאן לינדנרפנה בשבת לירוקים שלא לחסום את הרפורמה בחוק הגנת האקלים. אם הירוקים לא יוותרו על המצור שלהם, "הגבלות דרקוניות על חופש עד וכולל איסור נהיגה על מנועי בעירה" יעלו על הדעת בגרמניה, אמר. וויסינג הזהיר בעבר במכתב לראשי קבוצות הפרלמנט מפני קיצוצים לנהגים ואף איסורי נהיגה. ביום שני הגשתיייעוץ מומחה בנושאי אקליםמציגה את הערכתה לגבי פליטת גזי חממה בגרמניה. התנועה ממשיכה לפגר משמעותית בכל הנוגע להגנה על האקלים.
מקורות בשימוש: