לאחר ההודעה כי עשרות אלפי משרות יקוצצו בדויטשה באן, החברה הממשלתית מבטיחה כעת שהקיצוצים לא ישפיעו על פעילות הרכבת הישירה. עדיין יש צורך, אז מתוכננים 25,000 עובדים חדשים, אמר מנהל משאבי האנוש של DB, מרטין סיילר.
עם ההכרזהעשרות אלפי פיטוריםדויטשה באן התריע בפני איגוד הרכבות והתחבורה (EVG) - הבטיח המנכ"ל בפגישה ברמה העליונה עם נציגי העובדיםריצ'רד לוץעכשיו לפירוק הזהפעולות רכבות ישירות אינן אפשריות באופן מיידיצריך להיפגש. "אנחנו חייבים לחסוך, אבל לא נחסוך בלקוחות ובביטחון", אמר לאחר הפגישה.
"כל מי שדרוש לחברה יתקבל לעבודה, ללא כל אם או אבל", אמר מנהל משאבי האנוש מרטין סיילר, שנכח גם הוא בשיחה. "יש לנו אחד בעסקי הרכבות הישירותהמשך ביקוש גבוה, במיוחד לנהגי רכבת,עובדי תחזוקה,בקר תנועה ברכבתוצוות שירות." רק השנה, הרכבת רוצה להסתובב שובלגייס 25,000 עובדים חדשים.
גם במגמה להחמרהמחסור בעובדים מיומניםאבל בטווח הבינוני עד הארוך זה גם צריך להיות המצבאנשי השטח המבצעיים יצטמצמו."אבל כמובן שזה אפשרי רק אם הפיתוחים החדשים ייכנסו לתוקף וישחררו את הפוטנציאל המקביל", הדגיש סיילר. זה מתייחס לדיגיטליזציה, אוטומציה ובינה מלאכותית.
בסרטון: באן מרוויח מיליארדי הפסדים - עכשיו אלפי מקומות עבודה אמורים לאבד
במאזן החצי שנתי הודיעה הרכבת כי היא תצפה בסביבותקיצוץ 30,000 משרותלהיות חייב. "אנחנו חייבים בעתידיותר רכבות עם פחות אנשיםליצור", אמר אז סמנכ"ל הכספים לוין הול.
בוס EVG, מרטין בורקרט, הזהיר לאחרונה כי קיצוץ משרות לא אמור להשפיע על האזור המבצעי. עכשיו הוא הביע הקלה. "זהו איתות חשוב לכוח העבודה", אמר. "ה-EVG קורא לצעדים נוספיםשקיפות מירבית."
הרכבת הבטיחה שההפחתה לא תושג באמצעות פיטורים. "משתמשים בזה במקוםתנודה טבעיתוהחברה הגדולהשוק העבודה", נכתב שם. "כלים כגון פרישה חלקית ותשלומי פיטורים מרצון זמינים גם במקרים בודדים".