המגה-שביתה ביום שני מאיימת לשתק את התנועה ברחבי גרמניה. בענף הלוגיסטיקה כבר מזהירים מפני כאוס באספקה.
הדבר הכי חשוב בקצרה
ביום שני, מגה שביתה ארצית תשתק את התנועה בגרמניה.
בענף הלוגיסטיקה מזהירים מפני כאוס האספקה במדינה.
ראש עמותה קורא כעת לבטל את איסור הנהיגה במשאיות ביום ראשון.
תעשיית הלוגיסטיקה מזהירהבגלל שביתת האזהרה הארצית בענף התחבורה שתוכננה ליום שנישל "כאוס אספקה" בסופרמרקטים של גרמניה. מסיבה זו היא קוראת לבטל את איסור הנסיעה במשאיות בימי ראשון.
שביתת מגה: חשש לכאוס באספקה
"לשביתה תהיה גם השפעה עצומה על נהגי משאיות ונסיעות רבות", אמר דירק אנגלהרדט, נשיא האיגוד הפדרלי לתובלת מטענים, לוגיסטיקה וניהול פסולת, ל"בילד" ביום חמישי (24 במרץ).
לדברי אנגלהרדט, קיים סיכון לנזק במיליונים. "יש סיכון לכאוס באספקה ונזקים של עשרות מיליונים אם לא ניתן לספק את הסחורה בזמן".
כדי להבטיח שזה לא יקרה, דרש אנגלהארדט: "לכן יהיה הגיוני אם שר התחבורה וויסינג יבטל את איסור הנהיגה למשאיות ביום ראשון הקרוב. זה יכול למתן הרבה מהכאוס והנזק לכלכלה [...] ." בשל איסור הנהיגה הרגיל ביום ראשון, שום משאית עם סחורות לא תוכל לעבור כמעט 48 שעות בגרמניה, או כמעט לא, עקב השביתה.
איגוד ורדי ואיגוד הרכבות והתחבורה (EVG) קראו לשביתת אזהרה ארצית נרחבת במגזר התחבורה ב-27 במרץ. זה משפיע הן על תחבורה רכבות למרחקים ארוכים והן על תחבורה אזורית, כמעט על כל שדות התעופה, נתיבי המים והנמלים של גרמניה ועל חברת הכבישים המהירים.
התנועה ברובה עוצרת ביום שני
עם הפעולות הללו, ורדי מגביר את הלחץ לקראת סבב המשא ומתן השלישי עם הממשלות הפדרליות והמקומיות שמתחיל ביום שני.האיגוד דורש שכר של 10.5 אחוזים ולפחות 500 אירו נוספים למגזר הציבורי. המעסיקים הגישו הצעה בסבב השני של המשא ומתן בסוף פברואר. היא כוללת, בין היתר, תוספת שכר בסך של חמישה אחוזים בשני שלבים ותשלומים חד פעמיים בסך 2,500 יורו.
גם המשא ומתן של EVG עם דויטשה באן וכ-50 חברות רכבת אחרות החל בסוף פברואר. ה-EVG דורש לפחות 650 יורו יותר שכר. כשמדובר בשכר גבוה יותר, היא שואפת לעלייה של שנים עשר אחוזים עם תקופת ההסכם הקיבוצי של שנים עשר חודשים.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa