פרנק ורנקה, יו"ר איגוד ורדי, מצר על הזמן הרב שלקח להגיע להסכם קיבוצי למגזר הציבורי.
הדבר הכי חשוב בקצרה
יו"ר ורדי מוצא ביקורת על ההסכם בסכסוך הקיבוצי לשירות הציבורי.
נשיא ארגוני המעסיקים, לעומת זאת, רואה בכך צעד חשוב במאבק במחסור בעובדים מיומנים.
בתחבורה המקומית שוב מתקיימות שביתות אזהרה בחברות בודדות שאינן נהנות מההסכם.
פרנק ורנקה, יו"ר איגוד ורדי, מצטער על הזמן הרב שלקח להגיע להסכם קיבוצי למגזר הציבורי. בהתחשב באינפלציה הגבוהה המתמשכת, זה נמשך עד 24 חודשים.
ביום שני בבוקר, 24 באפריל, הוא אמר ב-"Deutschlandfunk" שהוא "בהחלט היה רוצה" קדנציה קצרה יותר. ורנקה מתח ביקורת על כך שזו הייתה "כמו תמיד רק פשרה". מה שעצבן את הבוס של ורדי הוא שהמעסיקים לא היו מוכנים להאריך את תכנית הפרישה החלקית למגזר הציבורי. "אני חושב שהם גם חותכים את עצמם באצבע".
צעד חשוב למשיכת עובדים מיומנים
נשיאת איגוד ארגוני המעסיקים העירוניים, קטרין ולגה, לעומת זאת, רואה בהסכם הקיבוצי צעד לשיפור השירות הציבורי.כדי להפוך אותו לאטרקטיבי יותר עבור עובדים מיומנים.
"ההסכם הקיבוצי היה הכרחי כדי לשמור על מבנה השכר תחרותי. כולנונאבקים על שימור עובדים מיומנים", אמרה קטרין ולגה ביום שני ל"תאגיד השידור הבווארי". אם השירות הציבורי ולכן המדינה כבר לא חזק, אפשר להתמודד עם האתגרים הרבים של אותה תקופה - החל משינויי אקליםעל המעבר ניידות- לא יכול להתמודד.
עליית התעריפים הגדולה ביותר מזה עשרות שנים
מפלגות המשא ומתן הקיבוצי מהממשל הפדרלי, הרשויות המקומיות ואיגודי העובדים הסכימו מאוחר במוצאי שבת לאחר חודשים של מאבקפסק דינו של הבוררלאמץ את נקודות המפתח. העליית השכר הגדולה ביותר מזה עשרות שנים במגזר הציבורימשפיע על כ-2.5 מיליון עובדים ומספק תשלומים חד פעמיים והעלאות שכר.
השביתות הבאות כבר הוכרזו
בחלק מההתחבורה המקומית קוראת לוורדי לשביתת אזהרה חדשהעַל. מושפעות כ-40 חברות תחבורה עם כ-5,000 עובדים, רובן מציעות תחבורה ציבורית מקומית או הובלת מטענים ברכבת. העובדים נקראו להפסיק את עבודתם ביום רביעי הקרוב, 26 באפריל, הודיע האיגוד ביום שני.
מתוכננות פעולות בשלזוויג-הולשטיין, סקסוניה התחתונה, נורדריין-וסטפאליה, בוואריה ובאדן-וירטמברג, עליהן מבקש ורדי להודיע מראש עקב ליקויים אפשריים.
חברות שאינן כלולות בהסכם השירות הציבורי
כ-40 החברות אינן מכוסות בהסכם הקיבוצי של השירותים הציבוריים הפדרליים והמקומיים. אין להם שום קשר גם למשא ומתן הקיבוצי הנוכחי של הרכבות, אותו מוביל איגוד הרכבות והתחבורה EVG.
האיגוד דורש להעלות את השכר והשכר לעובדים ב-550 אירו לחודש לתקופה של שנים עשר חודשים. שכר החניך יגדל ב-250 יורו. בסבב ראשון של משא ומתן ב-17 באפריל הגישו המעסיקים הצעה נמוכה יותר. ורדי גם דורש תנאי עבודה טובים יותר על מנת לתת מענה למחסור בכוח אדם בחברות.
מקור בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa
