זו האימה של הכבישים המהירים: נתקלים בנהג שגוי. כעת מגיע מחקר לתוצאות מדאיגות.
הדבר הכי חשוב בקצרה
הרבה נסיעות בדרך לא נכונה בכבישים מהירים מתחילים בכוונה.
כך עולה ממחקר שנערך על ידי מחקר תאונות של מבטחים.
בהתאם לכך, בשליש מהמקרים שנבדקו, הסתובבו הנהגים בתנועה נעה.
נהיגה לא נכונה בכבישים מהיריםלעתים קרובות מתחילים במודע לאחר מחקר. בשליש מתוך כ-220 המקרים שנבדקו, ביצעו הנהגים פניית פרסה בתנועה נעה. בלמעלה מ-40 אחוז מהנסיעות בכיוון הלא נכון שנבדקו במחקר, הנהגים בכיוון הלא נכון הם מבוגרים מ-75 שנים, כפי שהסביר ראש חקר תאונות בחברת הביטוח (UDV) ביום רביעי (23 באוגוסט) במינסטר.
טיולי רפאים רבים מתחילים בכוונה
לפי תיאורו, בלבול ודמנציה ממלאים לעתים קרובות תפקיד אצל קשישים, בעוד שמחשבות על התאבדות או בריחה מהמשטרה משחקות תפקיד אצל נהגים צעירים בטעות.
ברוקמן וצוותו העריכו את תיקי התביעות של המבטחים, מידע על תאונות המשטרה ודיווחים בתקשורת לצורך המחקר. 80 אחוז מכ-220 המקרים בכבישים המהירים בגרמניה שנבדקו כעת מגיעים מהתקופה מ-2015. השוואה משנה לשנה, כלומר הצהרה האם נהיגה בדרך לא נכונה גוברת, אינה אפשרית. לדברי ברוקמן, הסטטיסטיקות הרשמיות של התאונות לא אומרות כמעט דבר על נהגים בטעות. כאן מדווחות גם תאונות באזורים עירוניים, למשל עם רוכבי אופניים כנהגים בטעות.
קשישים רבים בקרב נהגים בטעות
הממצאים החשובים ביותר: לאחר שני קילומטרים, בערך מחצית מהנהיגה בכיוון הלא נכון מסתיימת, נהגים בכיוון הלא נכון נמצאים כמעט אך ורק במכוניות, נהגים מבוגרים יותר נמצאים לרוב מאחורי ההגה, ולמעלה ממחצית הנהגים בכיוון הלא נכון נוהגים בדרך הלא נכונה. בצמתים (41 אחוז) או תחנות מנוחה (11 ), ושני שלישים מהנהגים בטעות נוסעים בנתיב השמאלי מנקודת מבט של תנועה שנוסעת בכיוון הנכון. שיעור נהגי הטעות ששכורים גבוה יותר בקרב צעירים (42.1 אחוז) מאשר בקרב קשישים (6).
ברוקמן יסתמך על התוכנה במכוניות בעתיד. "הרכב יצטרך לבלום בעצמו אם התוכנה תבחין שהנהג נוסע בדרך הלא נכונה אל הכביש המהיר", מסביר המדען. "עצרו ידיים" על השבילים כמו באוסטריה לא יזיק. עם זאת, הם אינם יעילים במקרים של נהיגה מכוונת בכיוון לא נכון או דמנציה.
אבל איך אתה מגיב נכון אם הגרוע ביותר מגיע לגרוע ביותר? אם פתאום תראו רכב מתקרב אליכם בכביש המהיר, ההלם הראשון יהיה לשאול את עצמכם מה לעשות עכשיו. ל-Auto Club Europa (ACE) יש תשובה ברורה: מידהמשטרה מזעיקה את 110 בשעת חירוםלתקשר עם מידע על העמדה שלך.
כיצד עליך להגיב לנהגי רפאים?
אבל מה עליך לעשות אם אתה שומע על נסיעה לא נכונה ברדיו התנועה ואתה נוסע בדיוק בקטע הזה של המסלול? לפי ה-ACE, כדי להתכונן למפגש אפשרי, יש לקחת בחשבון את שבע הנקודות הבאות:
1. הפעל את הרדיו ואת מידע התנועה או השאר אותם דולקים.
2. שמרו על קור רוח, הורידו מהירות בצורה מבוקרת והדליקו את נורות המפגע.
3. סעו בקצה הנתיב הימני הקיצוני.
4. שימו עין על הכתף הקשה כדי להימנע בשעת חירום.
5. לעולם אל תעקוף רכבים אחרים.
6. שמרו מרחק מהרכב מלפנים.
7. צאו מהכביש המהיר בחניון הבא, בתחנת המנוחה הבאה או ביציאה הבאה.
אם אתה מוצא את עצמך במצב של נהג שגוי לאחר שטעית, ה-ACE ממליץ על הטיפים הבאים:
1. הפעל נורות אזהרה ואורות מפגע כדי להיראות טוב יותר.
2. הפחת מהירות.
3. אם אפשר, עברו לכתף הקשה ועצרו שם.
4. צאו, לבשו אפוד בראות גבוהה, חפשו מחסה מאחורי מעקה הבטיחות, חייגו למספר החירום 110 והמתינו להגעת המשטרה וההצלה.
5. לעולם אל תנסה להסתובב או אפילו לעזוב את הכביש המהיר בהילוך אחורי.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa