בואינג עדיין עוקבת אחר התרסקויות של שני מטוסי 737 מקס, דייב קלהון, הרגיש זאת בשימוע.
הדבר הכי חשוב בקצרה
מנכ"ל בואינג, דייב קלהון, התמודד עם שאלות של ועדת משנה של הסנאט האמריקני לגבי התרסקויות של שני מטוסי 737 מקס ב-2018 וב-2019.
הוא ספג ביקורת קשה במיוחד על ידי סנטור אחד.
קלהון פנה גם לקרוביהם של הקורבנות שנכחו בחדר.
בשימוע בסנאט האמריקנישף הבואינג דייב קלהוןעם קרובי משפחתם שנותרו בחיים של קורבנות שתי התרסקות המטוסTyps 737 Maxהתנצל ב-2018 וב-2019. 346 בני אדם מתו בתאונה.
"אני מתנצל על הסבל שגרמנו", אמר קלהון ביום שלישי (18 ביוני) לכמה משפחות שכולות שנכחו בחדר. לזכר הקורבנות, בואינג שמה דגש מוגבר על בטיחות.
בסרטון: "נוסעי בואינג בסכנה": מלשינים חושפים ליקויי איכות
קלהון: "MCAS ובואינג אחראים להתרסקות האלה"
ההתרסקות של מטוסי ה-737 Max 8 של חברת Lion Air באינדונזיה ו-Ethiopian Airlines נגרמו מבעיות בתוכנת סיוע. המערכת, שנקראת MCAS, נועדה לסייע לטייסים לשלוט במטוס במצבים מסוימים. אולם בשני המקרים התערבות תוכנה חזקה ושגויה הביאה לתאונות והפתיעה את הטייסים.
בואינגהודתה בזמנו כי לא הודיעה כראוי למינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) על היקף הכשרת הטייסים הנדרשת להפעלת התוכנה. ביום שלישי, קלהון חזר ואמר: "MCAS ובואינג אחראים להתרסקות הללו". לאחר התאונה השנייה נשארמטוס 737 מקסבשטח כמעט שנתיים עד שנעשו שינויים במערכת.
בסרטון: בואינג 737 מקס נכשל בכל מבחן בטיחות שלישי
המקור בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa