ווסלסקי מאיים בשביתת האזהרה הבאה: "לא ניתן לנו יותר מדי זמן"

ראש איגוד נהגי הרכבת הודיע ​​על שביתת אזהרה נוספת. לדברי קלאוס וסלסקי, ה-GDL לא ייקח הרבה זמן עם זה.

בסכסוך הקיבוצי המתמשך בדויטשה באןראש איגוד נהגי הרכבת GDL, קלאוס וסלסקי, הודיע ​​על שביתת אזהרה נוספת. בראיון ל"Rheinische Post" הדגיש ווסלסקי כי שביתת האזהרה הבאה הייתה בלתי נמנעת. "שביתת האזהרה הבאה בהחלט מגיעה לא ניקח איתה יותר מדי זמן", אמר הבוס של GDL.

ה-GDL ממשיך בדרישותיו לגבי שכר ושעות עבודה. וסלסקי סיכם את נקודות המפתח: "הדרישות שלנו על הפרק: 555 יורו יותר לחודש וכן מענק פיצויי אינפלציה. כמו כן, הפחתה של שעות העבודה השבועיות מ-38 ל-35 שעות". מנהיג האיגוד הזהיר מפני הסלמה,אם הרכבת תסרב לנהל משא ומתן שוב.

בסרטון: מחלוקת תעריפים - בוס GDL וסלסקי לא מתפשר

וסלסקי הביע ביקורת על גישתו של המעסיק, ש"חוסמת אבנים על צמצום שעות העבודה" ואינה מגלה עניין בשדרוג המקצועות ברכבת. לדברי וסלסקי, אלו נקודות הדביקה המכריעות, ולכן הסכסוך התעשייתי הזה הוגדר כקשה ביותר.

הבוס של GDL גם קרא לסגנון ניהול חדש ברכבת ומתח ביקורת על רוב המנהלים בקבוצה. "החברה מורכבת מיותר מדי מנהלים, לרעת כל העובדים. אנשים יורדים לטמיון. זה חייב להיפסק".

איגוד נהגי הקטרים ​​הגרמני (GDL) מתעקש על העלאת שכר של לפחות 555 יורו, עלייה של 25 אחוז בקצבאות לעבודה במשמרות ותשלום אינפלציה פטור ממס של 3,000 יורו לתקופת הסכם קיבוצי של שנה. עניין מרכזי הוא גם השבוע בן ארבעה ימים עם 35 שעות עם תגמול שכר מלא לעובדים במשמרות. דויטשה באן הציגה הצעה עם 11 אחוז יותר שכר ומענק אינפלציה של עד 2,850 יורו לתקופה של 32 חודשים. עם זאת, היא דחתה הפחתת שעות העבודה מ-38 ל-35 שעות בשבוע של ארבעה ימים.

לאחר שביתת ה-GDL במשך 20 שעות בשבוע שעבר ולאחר מכן יזמה את הצבעת השביתה לשביתות בלתי מוגבלות, הסיבוב השני של המשא ומתן עם דויטשה באן מתוכנן ליום חמישי (23 בנובמבר).

• מקורות בשימוש:

עוד חדשות וסרטונים