איגוד נהגי הרכבת GDL והרכבת מנהלים משא ומתן כבר שבועות. אולם כעת, המשא ומתן שוב התקלקל. האם שביתות אזהרה חדשות מתקרבות?
הדבר הכי חשוב בקצרה
הרכבת ואיגוד ה-GDL הקדישו לאחרונה שבועות למשא ומתן על הסכם קיבוצי חדש.
עם זאת, המשא ומתן נכשל כעת.
כעת עשוי להיות איום של שביתות אזהרה חדשות.
המשא ומתן בין האיגוד נהגי הקטר הגרמני (GDL)ואתרכבת גרמניה (DB)התפוצצו. כך הודיעה הרכבת ביום חמישי (29 בפברואר). "בילד" דיווח על כך בעבר.
"למרות ויתורים מרחיקי לכת מצד דויטשה באן ולמרות השימוש בשני מנחים מנוסים, איגוד נהגי הקטרים הגרמני קטע את המשא ומתן הקיבוצי החסוי עם דויטשה באן מוקדם היום", נמסר מהחברה.
לפיכך, הסיבה לכישלון השיחות הייתה המחלוקת על שעות העבודה השבועיות של עובדי משמרות. זה כרגע 38 שעות, אבל ה-GDL דורש שבוע של 35 שעות. האיגוד גם מתעקש על הסכמים קיבוציים לחלקים מהתשתית. הצדדים טרם הצליחו להגיע להסכמה בשתי הנקודות.
אווירה מתוחה במשא ומתן מאז נובמבר
הרכבת וה-GDL מנהלות משא ומתן מאז נובמבר 2023. לאחר סבב השיחות השני, הסביר בוס GDL, קלאוס וסלסקיהמשא ומתן נכשל. שביתות שנמשכו ימים לאחר מכן: האיגוד שיתק חלקים גדולים מתנועת הרכבות בסך הכל ארבע פעמים עם שתי שביתות אזהרה ושתי שביתות ארוכות יותר.הובלה בינעירונית, אזורית ומטענים עמדה במקום במשך ימים.
בסוף ינואר הכריז ה-GDL במפתיע על השביתות וחזר לשולחן המשא ומתן. מאז שני הצדדים מקיימים שוב שיחות.
אני וידאו:בוס GDL, קלאוס וסלסקי, שוב יורה מול באן
"להכות יותר ויותר חזק": בוס GDL, קלאוס וסלסקי, יורה שוב נגד באן
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa