אם הרכבת מבוטלת או מתעכבת קשות, התסכול גדול. כמעט בכל שיחת חולין אפשר לשמוע הערות על האיחור של דויטשה באן. הרכבת לא תמיד אשמה.
בשנת 2022, כל רכבת שלישית בשירותים בינעירוניים של דויטשה באן איחרה. החברה גרמה לנוסעיה להמתין יותר בשנה שעברה מאשר בעשר שנים לפחות. הסיבות הן הזדקנות ותשתיות מועטות, אתרי בנייה ונפחי תנועה גדלים במהירות.
אבל לא רק. יותר ויותר רכבות מתעכבות בגלל שגנבים משתמשים בכבלים של רשתות הרכבות. כמו בתחילת מאי בבוכום, כמעט מדי שבוע בברלין ובינואר במסלול בין האלי לביטרפלד. הבעיה היא שכבלים רבים, בעיקר סיבים אופטיים, קשים ביותר לתיקון, ולכן העיכובים נמשכים בדרך כלל מספר שעות ומשפיעים על מספר רכבות.
21 אחוז מהעיכובים נובעים מגניבת מתכות
הגניבה עלתה משמעותית בשנה שעברה והגיעה לרמה הגבוהה ביותר מזה חמש שנים. בשנה שעברה, 4,876 רכבות נפגעו מגניבת מתכות אל-ברזליות, על פי פנייה של ProSieben Newstime ל-Deutsche Bahn. בסך הכל יש לחברה 1,800 שעות עיכובים - בדיוק 110,729 דקות של עיכובים - כתוצאה מגניבת מתכות לא ברזליות, המהווה 21 אחוזים מכלל הסיבות הארציות לעיכובים. זה יותר מ-40 אחוז יותר מאשר ב-2021.
מהחברה נמסר כי נמצא "ריכוז חזק של גניבות מתכות לא ברזליות", במיוחד בדרום מזרח המדינה. 27 אחוז מההפסקות באזור זה נגרמות על ידי גניבת כבלים.
מלחמת אוקראינה כגורם לגניבת כבלים מוגברת
אבל למה יותר ויותר אנשים גונבים מתכת ונחושת לא ברזליות? הסיבה שניתנה על ידי הרכבת היא עליית המחירים כתוצאה מכךמלחמת התוקפנות הרוסית באוקראינה. בגלל זה היא רוצה עכשיולנקוט בפעולה חזקה יותר נגד גנבים עם צוות נוסף. עד שנת 2025, הקבוצה מתכננת להעסיק 500 מאבטחים נוספים ולפרוס אותם בנקודות רגישות ברשת, כפי שהודיעה הקבוצה במרץ. לטענת הרכבת, כוחות הביטחון החדשים יוצבו במקום בו נרשם מספר גבוה במיוחד של גניבות. 100 עובדים חדשים צפויים להגיע ב-2023. 200 כל אחד מהם צפויים ל-2024 ו-2025.
למרות שהשפעתן של גניבות מתכות לא ברזליות על דקות העיכובים גוברת, בפריסה ארצית היא מפגרת אחרי גורמים אחרים לעיכובים, כמו עיכובים הקשורים למזג האוויר. לפי דויטשה באן, העיכוב הכולל כאן היה 986,000 דקות. מעבר לכך, זה לא כולל עיכובים של פחות משש דקות - על פי הגדרת הרכבת, רכבות אלו עומדות בזמנים.
הרכבת לא תהיה דייקנית יותר עד 2030 לכל המוקדם
עם זאת, הרכבת כנראה לא תהפוך לאמינה יותר לעת עתה. בתחילת ינואר ישב שר התחבורה הפדרליוולקר וויסינג(FDP) במופע ARD של סנדרה מיישבגר. הוא אפילו לא ניסה להתחמק מזה. ניתן לצפות לדייקנות של 90 אחוז "בכל המוקדם בשבע שנים" - כלומר ב-2030. זה יהיה "מהיר במיוחד", אמר שר התחבורה.
מקורות בשימוש:
חקירה דויטשה באן
סוכנות הידיעות dpa