דויטשה באן מגדילה את כוח האדם שלה כדי להילחם בגניבת כבלים: מה עומד מאחורי זה?

גניבות כבלים מוגברות מובילות לעיכובים, סגירת מסלולים ואפילו ביטולי רכבות בדויטשה באן. המשמעות היא לא רק נזק כלכלי לחברה, אלא גם עשויות להיות השלכות חמורות על הגנבים.

הלדויטשה באן יש לעתים קרובות עיכוביםכידוע זה תמיד בכותרות השליליות בגלל ביטולי רכבות או ביטולי רכבת שלמיםכרטיס 49 יורו בתוקף ממאיאין מה לשנות יותר. אחת הסיבות הרבות לאי עמידה בלוח הזמנים היא בעלת אופי די מוזר:גניבת כבלים.

זה גרם מסביבאיחור של 1,800 שעותבחברה על מסילות ב-2022 - הרמה הגבוהה ביותר מזה חמש שנים. כ-4,900 רכבות נפגעו מגנבי כבלים - 40 אחוז יותר מאשר בשנה הקודמת, כותבת סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa).

ההשלכות הכלכליות מרחיקות הלכת על חברות התחבורה הגדולות הן:ביטולי רכבותגַםסגירת מסלוליםוהפסקות חשמל, דבר הכרוך בעלויות אדירות. לכן, העונשים על גניבה יכולים להיות גבוהים יחסית. עם אחדעונש מאסר של שלושה חודשים עד עשר שניםצפוי, לפי "מרכור".

מדוע כבלים כל כך פופולריים?

בשל המלחמה באוקראינההם ההמחירים של מתכות ונחושת לא ברזליות בשוק העולמי עלו. חומרים אלו נמצאים בכבלים. מכיוון שקל יחסית לגשת לתשתית לגנבים, יהיה להם קל לעשות זאת. בנוסף, גניבה היא עסק משתלם.

עם זאת, השוד כרוך גם בסיכון גדול שכן הכבלים מוטענים לעתים קרובות בחשמל. "כל העניין מסוכן ביותר", אמרה דוברת דויטשה באן ל-ProSieben. עדיף לא להישאר לאורך קווי הרכבת. "אלה שעושים את זה מעמידים את עצמם בסיכון גבוה".

דרום מזרח גרמניה ואזור הרוהר נפגעו

כדי להילחם בגניבת כבלים, דויטשה באן מתכננת לעשות בסביבות 2025500 משרות למאבטחים נוספיםלהגשים. מתוכם, 100 אמורים להתקבל לעבודה השנה ו-200 בכל אחת מהשנתיים הקרובות. לאחר מכן יש להשתמש בהם באזורים שנפגעו קשות - כמו דרום מזרח גרמניה ואזור הרוהר.

• מקורות בשימוש:

• סוכנות הידיעות dpa

עוד חדשות וסרטונים