דויטשה באן רשמה הפסד משמעותי במחצית הראשונה של השנה. החברה גם לא הצליחה לזרוח בכל הנוגע לעמידה בזמנים. עם זאת, ישנן שתי נקודות אור מנקודת מבט של רכבת.
הדבר הכי חשוב בקצרה
דויטשה באן במינוס.
החברה גם השאירה הרבה מה לרצות בכל הנוגע לעמידה בזמנים.
עם זאת, שתי נקודות נותנות סיבה לתקווה.
לָמוּתרכבת גרמניתרשמה הפסד משמעותי במחצית הראשונה של השנה. דויטשה באן רשמה הפסד משמעותי במחצית הראשונה של השנה. החברה גם לא הצליחה לזרוח בכל הנוגע לעמידה בזמנים. עם זאת, ישנן שתי נקודות אור מנקודת מבט של רכבת. בשורה התחתונה יהיה הפסד של 71 מיליון יורו לשנה הנוכחית, כפי שהודיעה החברה ביום חמישי (27 ביולי).
בתקופה המקבילה אשתקד הצליחה הרכבת להרוויח כ-424 מיליון יורו. דויטשה באן גם לא הצליחה להבריק מבחינת דייקנות במחצית הראשונה של השנה. רק 68.7 אחוז מהרכבות הבינעירוניות נסעו ללא עיכובים גדולים בששת החודשים הראשונים.
בתקופה המקבילה אשתקד זה היה 69.6 אחוזים.החברה קבעה בעבר כיעד שיעור דייקנות של למעלה מ-70%. "אנחנו יודעים שאנחנו כרגע שואלים הרבה מהלקוחות שלנו", אמר ראש הרכבת ריצ'רד לוץ.
שתי נקודות אור עבור דויטשה באן
הסיבה העיקרית לעיכובים וביטולי הרכבות הייתה רשת הרכבות העמוסה. "זה נוטה מדי להפרעות, ישן מדי ומוגבל מדי עבור התנועה הנמשכת כרגע", אמרתַשׁתִיתהרכבת, הסביר לוץ.
עם זאת, ישנן שתי נקודות אור מנקודת מבט של רכבת: 68 מיליון נוסעים השתמשו ברכבת במחצית הראשונה של השנה. המשמעות היא עלייה של 15.4 אחוזים. והחלטת הבורר בסכסוך הקיבוצי נותנת תקווה שלא יהיו עוד שביתות בחופשת הקיץ.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa