לאחר שהמימון הממשלתי הופסק, מכירות המכוניות החשמליות צנחו. בנוסף, המצב של היצרנים הגרמניים מתוח. מה שהממשלה מתכננת.
הממשלה הפדרליתמתכננת תמיכת מדינה כדי להשיג זאתמכירת מכוניות חשמליותכדי להפעיל מחדש. ספציפית, זה בערךתמריצי מס חזקים יותר למכוניות חשמליות כמכוניות חברה. הקבינט רוצה להשיק את הצעדים המתוכננים ביום רביעי (4 בספטמבר).
טיוטת החוק הזמינה לסוכנות העיתונות הגרמנית (dpa) קובעת שהממשלה הפדרלית שמה לה למטרה:מוביליות חשמלית בגרמניהלהתקדמות משמעותית. "למימוש מוצלח של יעד זה, נדרשים גם צעדי מס מרחיקי לכת".
הדרישה למכוניות אלקטרוניות הגיעו לאחר שהמימון הממשלתי הופסקפרץ פנימה. לממשלה הפדרלית היהמה שנקרא הבונוס הסביבתי הסתיים בפתאומיות בדצמבר. הסיבה לכך הייתה מגבלות תקציביות.
בסרטון: השקעה של מיליארדים - פולקסווגן רוכשת את יריבת טסלה Rivian
מדידה כיוזמת צמיחה
הסכם הושג ביוליקואליציית הרמזוריםבמהלך המשא ומתן על התקציב על "יוזמת צמיחהאחד האמצעים הוא התמריצי מס עבור מכוניות אלקטרוניותכרכב חברה.
ספציפית, על זה מדובר: לחברות צריך להיות כזה רטרואקטיבית עד 1 ביולי 2024פחת מיוחד עבור רכבים חשמליים מלאים שרשומים לאחרונה ואפס פליטות דומיםלהיות מוצג. בנוסף, בכל הנוגע למיסוי רכב חברהלרכבים חשמלייםמה שנקרא תקרת מחיר המחירון ברוטו תועלה מ-70,000 יורו ל-95,000 יורו.
האבק מצפה ל"דחיפה של ביקוש" לניידות אלקטרונית
שר הכלכלה רוברט האבק(יְרָקוֹת) כבר דיבר על דחיפה להגברת הביקוש לניידות אלקטרונית שוב. הוא מצפה ל"דחיפה של דרישה".מכוניות חברה ממלאות תפקיד חשובגם לשוק המכוניות המשומשות מכיוון שהם מוחזקים לזמן קצר יחסית.
הצעת החוק קובעת כי הצעדים החדשים המתוכננים יהיו "ברוריםתמריצי מסבמיוחד עבור הגברת השוק של מוביליות חשמלית במגזר העסקי. הרגולציה מכסה באופן בלעדירכבים חדשים שנרכשו, המונעים על רקע חשמלי. הוא מיועד לרכישות בתקופהמיולי 2024 עד דצמבר 2028יוכנס לתקופה מוגבלת. "ההגבלה הזמנית יוצרת תמריצים להחלטות השקעה מהירות".
בסרטון: Habeck בבייג'ינג - מכסי האיחוד האירופי על מכוניות חשמליות סיניות אינם מכסי ענישה
עלויות למדינה
החסר בהכנסות ממסים מתואר כמינורי בהצעת החוק לשנת 2024. בשנת 2025, החסר בהכנסות ממסים מוערך ב-480 מיליון יורו וצפוי לעלות ל-540 מיליון יורו עד 2028.