קורקינטים חשמליים: תאונות שגרמו לפציעה גופנית גדלו

קורקינטים אלקטרוניים הופכים פופולריים יותר ויותר. הם קטנים, ניתנים לתמרון ודורשים מעט מקום לחנייה. עם זאת, הם אינם בין אמצעי התחבורה הבטוחים ביותר.

לָמוּתשימוש בקורקינטים חשמלייםגדל משמעותית - ואיתו מספר התאונות. כך גדל מספר התאונות שבהן נפגעו בשנה שעברה8.260תקריות רשומות מסביב49 אחוזים עלו, כותבת סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa), תוך שהיא מצטטת הצהרה של "המשרד הפדרלי לסטטיסטיקה" ביום רביעי (10 במאי) בוויסבאדן.

בנוסף, זה הגיע ל309 תאונות עם נזק חמור לרכוש, כפי שניתן למצוא באתר האינטרנט של המשרד הפדרלי.

חוץ מזה, תהיהאחד עשר אנשים קטלניים תְאוּנָה; בשנה שעברה היו חמישה.

בשנת 2022, סך הכל1,234 בני אדם נפצעו קשה(כולל 1,090 משתמשי קטנוע חשמלי) -7,651 אנשים בקלות(כולל 6,255 נהגי קורקינט חשמלי).

אני וידאו:סוף קורקינטים חשמליים בפריז: האם האיסור מגיע כעת גם בגרמניה?

רוב האנשים שעברו תאונה נסעו בעצמם על קטנוע

על פי המידע, יותר מ-80 אחוז מהמעורבים בתאונה היו על קורקינטים חשמליים בעצמם - בהם עשרה מתוך אחד עשר האנשים שמתו.

כלי רכב ממונעים אלו משמשים בעיקר בערים. לכן כמעט 65 אחוז מ"תאונות עם פגיעה גופנית" נרשמו בערים עם לפחות 100,000 תושבים. מבין הנהגים, כ-40.2 אחוזים היו מתחת לגיל 25.

לא היה גורם אחר מעורב בסביבות 36 אחוז מה"תאונות עם פציעה אישית".

הסיבות לתאונות

• שימוש לא נכון: 18.6 אחוזים
• אלכוהול: 18 אחוז
• מהר מדי: 7.20 אחוז

המשטרה מתחה ביקורת על התנהגות בלתי הולמת של נהג ב-8,497 מקרים. לפי המשרד הפדרלי, כמה מהם עלולים להתאחד בתאונה.

תאונות שנגרמו על ידי קורקינטים חשמליים שחונים ברשלנות לא נספרו.

עם זאת, תאונות שבהן היו מעורבים קטנועים חשמליים מילאו תפקיד מינורי בלבד במספר התאונות הכולל (288,000 תאונות דרכים עם פגיעות גוף). קורקינטים חשמליים היו רק 2.9 אחוזיםמעורב בתאונות שנרשמו בשנה שעברה- בשנת 2021 זה עדיין היה 2.1 אחוזים.

• מקורות בשימוש:

• סוכנות הידיעות dpa

עוד חדשות וסרטונים