שר התחבורה קובע את התנאים להפסקה המתוכננת של מנועי הבעירה באיחוד האירופי. הירוקים נבהלים - ומאשימים את וויסינג בעבירה על החוק.
הדבר הכי חשוב בקצרה
בסכסוך על הגנת האקלים ברמזור, הירוקים האשימו את וולקר וויסינג בהפרת החוק.
בין היתר, הם מתחו ביקורת על דחייתו המאוימת של וויסינג את מנועי הבעירה מ-2035.
"שר צריך להתייחס ברצינות להחלטות הן של הממשלה הפדרלית והן של מוסדות האיחוד האירופי".
במחלוקת מה יקרה ב-2035האיחוד האירופישר התחבורה מתכנן לשים קץ למכוניות חדשות עם מנועי בעירהוולקר וויסינגמתחדד מהיְרָקוֹתתקפו. דובר מדיניות התחבורה של הקבוצה הפרלמנטרית הירוקה, סטפן גלבהאר, אף האשים את פוליטיקאי ה-FDP בהפרת חוק הגנת האקלים בגלל מדיניות האקלים שלו.
בסרטון: שר התחבורה וויסינג חוסם מנועי בעירה.
שר התחבורה וויסינג חוסם מנועי בעירה
שר התחבורה יחליק "עמוק יותר ויותר לאי חוקיות אם משרדו לא יעבוד סוף סוף ברצינות על יישום חוקי האקלים", אמר הפוליטיקאי הירוק ל"רשת העריכה גרמניה" (RND). "דלקים סינתטיים לא ישנו את זה, כי הם לא זמינים בכמויות רלוונטיות כעת או בעתיד הנראה לעין", הדגיש גלבהאר בהתייחסו להסכם הרמזור בנושא דלקים אלקטרוניים.
פוליטיקאי ירוק: "השטיפה אסורה"
גלבהאר מתח ביקורת על דחייתו המאוימת של וויסינג את האיסור על מנועי בעירה ברמת האיחוד האירופי וקרא לליברלים לכבד את הפשרה ברמזור. "שר צריך להתייחס ברצינות להחלטות הן של הממשלה הפדרלית והן של מוסדות האיחוד האירופי", הזהיר חבר הבונדסטאג. "רכות לא באה בחשבון."
גם סנטורית הניידות של ברמן מייקה שייפר (הירוקים) מתחה ביקורת על שר התחבורה. היא סיפרה לסוכנות העיתונות הגרמנית, Wissing and theFDPיידחף קדימה על ידי לובי הרכב. יש נייר פשרה מהממשלה הפדרלית עם צו בדיקה לדלק אלקטרוני. לוויסינג אין מנדט להכריז על כךגרמניה לא יכלה להסכים להפסקת מנועי הבעירה.
וויסינג מאיים שלא להסכים לקץ מנועי הבעירה
"הוויכוח על השימוש בדלק אלקטרוני במכוניות הוא משאלת לב גרידא מצד קנאי הבעירה, לאור עוצמת האנרגיה הכרוכה בייצורם, למרות כל האמונה בטכנולוגיה", אומר שייפר. "העובדה שה-FDP מכוונת לקבוצת מצביעים זו מראה שהמאבק במשבר האקלים הופך פחות ופחות חשוב עבורם לנוכח מספר המצביעים המתדלדל".
וויסינג איים שלא להסכים לסיום המתוכנן של מכוניות חדשות עם מנועי בעירה באיחוד האירופי. ביום שלישי (28 בפברואר) הוא אמר שנציבות האיחוד האירופי חייבת לקיים ולקיים הבטחות. מדובר באישור של מנועי בעירה לאחר 2035 אם ניתן להוכיח שהם מתודלקים בדלקים סינתטיים (e-fuels). הנציבות צריכה להציע הצעה רגולטורית מתאימה. אחרת גרמניה לא תסכים.
מקורות בשימוש:
RND: "הגנת האקלים: הירוקים מאשימים את שר התחבורה וויסינג בהפרת החוק"
סוכנות הידיעות dpa