החיפושים הקדחתניים אחר הצוללת הנעדרת "טיטאן" באוקיינוס האטלנטי נמשכים כבר ימים. עכשיו יכול להיות סימן חיים בפעם הראשונה.
הדבר הכי חשוב בקצרה
יש שביב ראשון של תקווה בחיפוש אחר ה"טיטאן" הצלול שנעדר באוקיינוס האטלנטי.
שירותי החירום רשמו סוג של רעש דפיקה, על פי מזכר של ממשלת ארה"ב.
החמצן לחמשת הנוסעים על סיפון ה"טיטאן" אמור להספיק רק עד יום חמישי.
בסרטון: מירוץ נגד הזמן בדרמת הצוללות
דרמת צוללת: מירוץ נגד הזמן עבור מצילים
כוחות ההצלה צריכים לחפש באזור בגודל של מקלנבורג-מערב פומרניה. אבל עכשיו לראשונה יש שביב של תקווהבחיפוש אחר הצוללת הנעדרת "טיטאן" באוקיינוס האטלנטי.ביום שלישי, צוותי החיפוש תיעדו סוג של רעש דפיקה כל 30 דקות באזור שבו נחשד הרכב אושןגייט, על פי מזכר פנימי של ממשלת ארה"ב, שעליו דיווחו CNN ומגזין הרולינג סטון ביום רביעי בלילה (21 ביוני).
חפש "טיטן": קולות דפיקה נשמעים
לאחר שמכשירי סונאר נוספים נפרסו שעות לאחר מכן, עדיין ניתן היה לשמוע את הדפיקה. התזכיר לא ציין מתי בדיוק נשמע הרעש או לכמה זמן. לפי CNN, עדכון ביום שלישי בערב דיווח על רעשים נוספים, אך הם לא תוארו עוד כ"דפיקות". אבל הקולות הצביעו על כך שעדיין יש תקווה לניצולים.
משמר החופים האמריקני אמר מאוחר יותר בציוץ כי מטוס חיפוש קנדי שמע "רעשים מתחת למים". רובוטי צלילה נשלחו לאזור כדי לחקור את המקור - אך בתחילה ללא הצלחה.
הזמן הוא המהות: על פי הערכות הרשויות, החמצן יחזיק מעמד רק עד יום חמישי אחר הצהריים (CEST). התנאים קשים ביותר בסמוך להריסת "טיטאניק" כ-684 קילומטרים מדרום לאי ניופאונדלנד הקנדי. הוא שחור גמור ולחץ המים גבוה.
החמצן מחזיק רק עד יום חמישי
בין היתר על סיפון ה"טיטאן" נמצא החוקר הצרפתי פול-הנרי נרג'ול (77), הנחשב לאחד המומחים המוכרים להריסת אוניית הפאר שטבעה ב-1912 ולכן מכונה "מר טיטאניק". .. אסירים נוספים כוללים את ההרפתקן הבריטי חמיש הארדינג (58) והיועץ העסקי הבריטי-פקיסטני שאהזאדה דאוד (48) ובנו סולימן בן ה-19. לפי אושןגייט, הנעדר החמישי הוא הבוס של חברת התפעול סטוקטון רוש (61), ששימש כקפטן הסירה.
הרכב נעדר מיום ראשון בבוקר (שעון מקומי). כשעה ו-45 דקות לאחר תחילת הצלילה, שהייתה אמורה להימשך כשבע שעות, אבד הקשר עם סירת התמיכה "Polar Prince". לפי הספקית Oceangate Expeditions, ל"טיטאן" הקטן כמעט שבעה מטרים יש מספיק חמצן ל-96 שעות בסך הכל. אבל מומחים היו פסימיים לגבי הסיכוי למצוא את הרכב בזמן ושלם.
היו חששות בטיחות ב"טיטאן" במשך זמן רב
בינתיים, לפי מאמר בניו יורק טיימס, בכירי תעשיית הצוללות היו מודאגים לגבי בטיחות הטיטאן במשך שנים. "אנו מודאגים שהגישה הניסיונית הנוכחית של אושןגייט עלולה להוביל לתוצאות שליליות (הנעות בין קלות לקטסטרופליות)", כתבו במכתב מ-2018 ופורסם על ידי העיתון. היא מאשימה את אושןגייט בשיווק מטעה. הצ'יף סטוקטון ראש נקרא לבחון את הטיטאן על ידי גורם בלתי תלוי.
זה מתיישב עם התרשמותו של הכתב דיוויד פוג מרשת השידור האמריקאית CBS, שהשתתף במסע בשנה שעברה. הוא אמר ל-BBC שהרכב נראה לו מאולתר. "אתה שולט בצוללת הזו עם בקר משחק Xbox," אמר פוג. חלק מהנטל מורכב מצינורות בנייה. אם הסירה נלכדת או דולפת, "אין גיבוי, אין תרמיל מילוט", אמר. קצין הצוללות לשעבר פרנק אוון אמר ל-BBC שהאתגר הגדול ביותר עבור הלכודים הוא להישאר רגועים ולא להשתמש יותר מדי בחמצן.
החיפוש נמשך בהריסות הטיטאניק
החיפושים בסמוך לתאונת "טיטאניק" עם מטוסים וספינות נמשכו ללא לאות. ספינות אחרות פנו לאזור ביום רביעי, כולל ספינת המחקר הצרפתית L'Atalante ו-HMCS Glace Bay הקנדי, שעל סיפונה תא דקומפרסיה וצוות רפואי. לאחר החילוץ, צוללנים פצועים צריכים להיכנס לתא היפרברי כזה במהירות האפשרית על מנת למנוע נזק קבוע.
בתחילה, החיפוש התמקד על פני המים על ידי טיסה שיטתית מעל שטח גדול עם כלי טיס, אמר ג'ון מאוגר ממשמר החופים האמריקאי. אומרים שהגיעו גם כלי רכב תת ימיים עד עכשיו. כוחות ההצלה השתמשו בעיקר בסונאר כדי לאתר את ה"טיטאן". משמר החופים האמריקני אמר בטוויטר כי כבר בוצע חיפוש בשטח של כ-26,000 קמ"ר. זה יותר גדול ממקלנבורג-מערב פומרניה.
בינתיים, הצי האמריקני שולח מכשיר לשחזור הצוללת. כפי שאמרה דוברת סוכנות העיתונות הגרמנית, מערכת ההתאוששות של הים העמוק "פאדוס" אמורה להגיע לסנט ג'ונס בניופאונדלנד, קנדה, ביום רביעי בלילה (שעון מקומי) ולאחר מכן לעבור הלאה אל הים. חיל הים מתאר אותה כ"מערכת הרמת ספינות ניידת המספקת יכולת הרמה אמינה במים עמוקים של עד 27 טון לשחזור עצמים גדולים, מסורבלים וכבדים שקועים כמו מטוסים או ספינות קטנות". ניתן להתקין אותו על ספינות עם הכננת והחבל שלו.
טיול עולה 250,000 דולר לאדם
עם זאת, חילוץ - בין אם עם "פאדוס" או אחר - ניתן לנסות רק לאחר שהסירה אותרה. שברי ה"טיטאניק", שבור לשניים, שוכן בעומק של כ-3,800 מטרים.
אושןגייט מציעה ללקוחות עשירים טיול אתגרי - עלות המשלחת בת שמונה ימים היא 250,000 דולר אמריקאי (229,000 יורו). הצלילה עצמה נמשכת למעשה רק כמה שעות.
הטיטאניק טבעה בצפון האוקיינוס האטלנטי בשנת 1912 במסע הבכורה שלה מסאות'המפטון לניו יורק. יותר מ-1,500 מתוך 2,200 האנשים שהיו על הסיפון מתו. שרידי אוניית הפאר המפורסמת התגלו ב-1985.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa