האשמות קשות נגד שר התחבורה וולקר וויסינג: לפי מחקר של "ZDF frontal", נאמר כי פגישות עם הפוליטיקאי של ה-FDP הוצעו בתמורה לכסף.
הדבר הכי חשוב בקצרה
שר התחבורה הפדרלי, וויסינג, פעל למען דלק הדיזל החדש HVO100.
אבל דו"ח של ZDF מעלה כעת טענות ללובינג נגד וויסינג ומזכיר המדינה שלו.
לאחר היוודע ההאשמות, השלטונות נקטו בצעדים הראשונים.
תוֹכֶן
שר התחבורה הפדרליוולקר וויסינג (FDP)רואה בדיזל בר-קיימא HVO100, שהיה זמין לאחרונה בתחנות הדלק הגרמניות, כחלופה לדלקים מאובנים.
אבל דווקא בהקשר הזה מביא אותו מחקר של "ZDF frontal".זקוק להסבר. קיים קמפיין לובינג של נציגי התעשייה לדלק העשוי משומנים מהצומח ומהחי. על פי מתכונת ZDF, עמותת לובי רכב צריכה לספק לחברות ועמותות "פגישות VIP בלעדיות" ושירותים נוספים, בין היתר.וויסינגהציעו - כנגד תשלום.
בסרטון: הרוב מוצא שהתנאים גרועים יותר אחרי מרקל
קמפיין לדיזל חלופי HVO100
ליתר דיוק, מדובר על אגודת מינכן מוביל בגרמניה ושלהםהנשיא מייקל הברלנד. Haberland החלה את קמפיין HVO100 goes Germany באוקטובר 2023. מזכיר המדינה הפרלמנטרי במשרד התחבורה,אוליבר לוקסיץ'(FDP), הפך לפטרון.
לפי "ZDF Frontal", כבר הייתה ביקורת מסיבית על החסות הזו מצד מחלקות מומחים במשרד וויסינג. מגזין הטלוויזיה מסתמך על עיתונים פנימיים העומדים לרשותו. לפיכך, הנחת החסות נדחתה בין היתר בנימוק שהקמפיין היה"דמות מאוד מפרסמת"יש. "קמפיין רחב היקף ל'דלק נישה' זה עלול להיתפס כחד צדדי מדי", נמשכו מכתבי המחלקות המומחים.
לפי הדיווח של ZDF, וויסינג התעלם מהחששות של המומחים שלו. הוא חתם באופן אישי על החסות למזכיר המדינה שלו לוקיץ'. משרדו של לוקסיץ' הודיע ב-4 בדצמבר 2023השתלטות על חסות הקמפייןלאחר מכן אושר רשמית.
מזכיר המדינה של וויסינג כפטרון
לוקסיץ' הופיע לאחר מכן יחדוויסינגבפגישות במועדון. על פי הדיווח, שני הפוליטיקאים של ה-FDP תומכים גם בצעדי פרסום עבור HVO100 ונפגשו עם התורמים של הקמפיין. עד כאן הכל טוב. אבל ל"ZDF frontal" יש מסמכים מהמצגות הפנימיות של מוביל בגרמניה. הם נועדו למשוך תורמים. בהתאם, לתומכי HV0100 goes Germany הוצעו הטבות - בתעריפים קבועים.
וכאן הדברים מסתבכים: על פי הדו"ח, השירותים הללו כוללים "שיתוף פעולה פרימיום". זה יעלה 9,900 אירו לשנה ומציע את "ההזדמנות להציג את עצמך ולהחליף רעיונות עם שר או מזכיר המדינה בפגישת VIP בלעדית". בנוסף, צריך להיות "חילופי דברים רציפים עם מקבלי החלטות פוליטיים (למשל ד"ר וולקר וויסינג,כריסטיאן לינדנר,אוליבר לוקסיץ')".
המועדון הרכב דחה את ההאשמותודיבר על האשמות שווא. "לא היה וקיים כמובן הסדר מינוי בתשלום ולא שקלנו אותו ולא שוחחנו על כך עם צדדים שלישיים או אפילו הצענו או ביצענו אותו", נמסר בהודעת העמותה.
בסרטון: אנשים מתים שלא לצורך - חילוץ חירום נכשל באזורים רבים
מומחה לובי מביא את ההתפטרות לידי ביטוי
ארגון למותבקרת לוביבכל זאת מותח ביקורת חריפה על פעולות המועדון. הצעות כאלה הן "איסור מוחלט", אמרה כריסטינה דקווירת' מ-Lobbycontrol "ZDF frontal". ובהמשך: "זה נותן רושם חזק מאוד של פוליטיקה ניתנת לרכישה".
הרושם הזה התגבש כעת במשרד התחבורה. עם זאת, איש אינו טוען שידע על ההצעות לכסף. במכתב שהיה זמין למגזין הטלוויזיה, כתב שר המדינה לוקיץ' ל"נייד בגרמניה": "זההאשמות על ירידותאנו מתייחסים אליהם ברצינות רבה, שכן הם מפקפקים ביושרה של ההנהלה". מאחר שהתשובות ממינכן לא שכנעו את מחלקת התחבורה בברלין והותירו "שאלות נוספות ללא מענה", לדברי דובר המשרד, היא הסיקה מסקנות: "עד להאשמות. שהוזכרו הובהרו לחלוטין, מר לוקיץ' החליט לחזור בו מהחסות שלו".
למומחה הלובי דקווירת', לעומת זאת, זה לא מרחיק לכת. היא דרשה אחתבירור מלא של האירועיםוהעלה השלכות נוספות: "נשאלת בהחלט השאלה האם מר לוקיץ' עדיין מתאים כמזכיר מדינה פרלמנטרי".
דלק HVO100 מותר בתחנות דלק בגרמניה מאז סוף מאייוצע. הוא נחשב ידידותי במיוחד לאקלים, ולפי ה-ADAC, "במאזן הכולל הוא אמור לייצר עד 90 אחוז פחות CO2עם זאת, הדיזל האלטרנטיבי הוא גם יקר יותר מ-5 עד 20 סנט לליטר יותר מהדיזל הרגיל שנקרא B7, על פי ה-ADAC חיסרון נוסף: עד כה אושרו רק דגמי רכב בודדים ל-HVO100.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa