עבור טסלה זה היה רק כלפי מעלה. אולם כעת פועל עסקיו של מנהיג שוק המכוניות החשמליות הולפריגר. הבוס של החברה אלון מאסק מבטיח הבטחות רבות לעתיד.
תוֹכֶן
מוניות ונהיגה עצמית ורובוט: בוס טסלה יש על פי נתונים רבעוניים מתוניםאלון מאסקמשקיעים התקלחו בחזונות עתידיים. בין היתר, הוא התפטר מההתחלה שלרובוטקס ראשוןאני משרת את קבוצת המכוניות החשמליות בעיר אוסטין בארה"ב ליוני-ועד סוף השנה הבאה במדינות רבות ברחבי העולם.
מאסק הבטיח זה מכבר שכל הטסלות ייסעו באופן אוטונומי. אז הוא הודיע לשנת 2018 כי אטסלהייסע מחוף ארה"ב אחד למשנהו. זה עדיין לא קרה. עד כה, הגרסה המתקדמת של מערכת "טייס אוטומטי" של טסלה עם הכינוי "נהיגה עצמית מלאה" (FSD, נהיגה עצמית לחלוטין) פיקוח אנושי. THEגוגלחברת Waymo Waymo מציעה בינתיים שירותי רובוטסי ללא אנשים בהגה בכמה ערים בארה"ב.
מחלוקת על הטכנולוגיה הנכונה
בנוסף, קיימת גם השאלה עד כמה הטכנולוגיה של טסלה אמינה היא להניע אוטונומי. שלא כמו חלק גדול מהתעשייה, מאסק מתעקש על מכוניות לנהיגה עצמיתמספיקים מצלמות- ולא היקרים יותרלייזר-רדארהצריך ש- Waymo מסתמך בין היתר.
אם זה עובד, לטסלה יש עצוםיתרון עלותולמעשה יכול להיות כמה מיליוני רכבים על ידיעדכון תוכנההכינו מכוניות לנהיגה עצמית. עם זאת, מומחים חוששים מהנחות על אבטחה, מכיוון שרדארי הלייזר המכונה "לידר" מרגישים גם את סביבת הרכבים תלת מימדי, שכן מצלמות אינן מסוגלות לעשות.
ספקנות בענף
יצרנים אחרים מסרבים באופן קטגורי לשלוח מכוניות אוטונומיות לרחוב רק עם מצלמות. כל כך מחוברBMW-חבר מועצת הפיתוח פרנק וובר לאחרונה: "מבחינתנו זה ברור לחלוטין שזה לא אפשרי." לדוגמה, מצלמה לא תזהה פלטה ששכבה על הכביש מול המכונית, הוא טען בקצה יריד הטכנולוגיה של CES. ראשו של יצרנית המכוניות החשמליות פולסטאר, מייקל לושלר, אמר לאחרונה גם כי "הלידר" נערך ברכבים.
הוציאו אנשים מעיניהם ללא קרני לייזר.
טסלה-שף אלון מאסק
מאסק, לעומת זאת, אישר את עמדתו ביום רביעי (29 בינואר): "אנשים נוסעים מעיניהם ללא קורות לייזר." מכ"מים לייזר אינם הטכנולוגיה הנכונה לתעבורה בדרכים. וטסלה ממשיכה לציין כי ייצור שלרובוטקסיס ללא הגה ודוושותצריך להתחיל בשנה הבאה.
כביכול יותר מדי חוקים באירופה
מאסק מתח ביקורת על לוח הזמנים של אירופה שיש יותר מדי כללים. זו הסיבה שאנשים הבחינו בכך שאמריקה מפתחת חידושים ומווסתים את אירופה, אמר. אז אישור "הנהיגה העצמית המלאה"באירופהעבור רק למופע הבא בחודש מאי, "למרות שזה עובד ממש טוב".
בגרסה הנוכחית של מערכת "הנהיגה העצמית", לעתים קרובות נהגים צריכים להתערב בארצות הברית לעתים קרובות. בינתיים הודיעה Waymo כמה שעות לפני קריאת הוועידה של טסלה לשלוח רכבי מבחן לעשר ערים נוספות בארה"ב.
רובוט תמורת 20,000 דולר
מאסק התלהב גם על הרובוטים ההומנואידים של טסלה עם השם "אופטימוס". היו להם ידיים מכניות מתפקדות בדיוק כדי שיוכלו לשחוט חוט תפירה למחט או לשחק בפסנתר, אמר. ועם שיעור ייצור של מיליוןרוֹבּוֹטבכל שנה יופחתו עלויות הייצור מתחת ל 20,000 $.
מאסק מסתמך על אוטונומיה ורובוטים שטסלה יכולה להיות ללא ספק החברה היקרה ביותר בעולם. במקרה של משקיעים: החלק הפנימי עבד:המניהבסחר שלאחר השוק, גדל בארבעה אחוזים.
ציפיות כושלות
מספרי הרבעון הטרי דחפו בעבר את המסלול למינוס. כי עם תוצאות הרבע האחרון, טסלה החמיצה את הציפיות שלוול סטריטו המכירות עלו בשני אחוזים ל -25.7 מיליארד דולר בשנה. עם זאת, אנליסטים ציפו לממוצע בסביבות 27.3 מיליארד דולר.
וה-מכירות בעסקי הרכבפוטר בשמונה אחוזים ל -19.8 מיליארד דולר. מומחה הרכב הגרמני פרדיננד דודנהפר התייחס להנחות הגבוהות כטריגר בניתוח ראשון. הוא גם חזה: "בשנת 2025, ההצהרות השליליות הרבות של אלון מאסק יאטו את המכירות בגרמניה ובאירופה."
טסלאס ניצחון ברובע חג המולד ירד ב -71 אחוזים ל -2.3 מיליארד דולר טובים. בתוצאה המותאמת למניה, טסלה החמיצה גם את הציפייה לאנליסטים של 0.76 דולר עם 0.73 דולר.
2024: כמעט 20,000 מכוניות חשמליות פחות מועברות
לטסלה הייתה הירידה הראשונה בשנת 2024משלוח המכוניות החשמליות שלוסבל יותר מעשור. היצרן האמריקני, בהובלת המיליארדר הטק אלון מאסק, העביר ללקוח כמעט 1.79 מיליון רכבים: בפנים. זה היה 19,355 פחות מאשר בשנת 2023. למוסק הייתה עלייה קלה בסיכוי.
אבל טסלה הייתה צריכה להביא 515,000 מכוניות ללקוחות ברבעון האחרון. למרות התקפת מכירות, זה היה רק 495,570 כלי רכב - לפחות ערך שיא. מספר זה החמיץ גם אומדנים ממוצעים של אנליסטים.