הכרטיס ב-49 יורו היה פופולרי מאוד בשנה שעברה. אבל לא היה ברור זמן רב אם הכרטיס לגרמניה ימשיך להיות כל כך זול. עכשיו יש הסכם.
הדבר הכי חשוב בקצרה
הכרטיס לגרמניה צפוי להמשיך ולעלות 49 יורו לחודש השנה.
שרי התחבורה של המדינות הפדרליות הסכימו על כך בוועידה מיוחדת.
עדיין לא ברור אם המחיר יישאר יציב ל-2025, אבל גם שרי התחבורה וגם תומכי הצרכנים קוראים לתמחור יציב.
מיליוני מטיילים יכולים ליהנות השנה ממחירים יציביםכרטיס לגרמניהלנסיעות בתחבורה ציבורית מקומית ואזורית. זה מה שהם נתנושרי תחבורהשל המדינות ביום שני (22 בינואר) לאחר ועידה מקוונת מיוחדת, כפי שדווח על ידי סוכנות העיתונות הגרמנית.
אנחנו כמדינות מסכימים שאנחנו לא צריכים העלאת מחיר עבור הכרטיס לגרמניה השנה.
שר התחבורה של סקסוניה התחתונה, אולף ליס
המחיר לשנת 2025 עדיין לא ברור
המחיר יישאר על 49 יורו לחודש לפחות לשנת 2024. נקודה חשובה היא שבנוסף לשלושה מיליארד יורו מהממשלות הפדרליות והמדינות, ניתן להעביר כספים שלא הוצאו מ-2023 ל-2024 כדי לפצות על הגירעון. כמו כן, יש לקוות שיצטרפו עוד הרבה לקוחות חדשים ובכך גם יבטיחו יציבות מחירים. עם זאת, עדיין לא ברור אם ניתן לשמור על המחיר של 49 יורו לחודש ב-2025.
בסרטון: כרטיס גרמניה - עיר ראשונה יוצאת
Deutschlandticket: העיר הראשונה יוצאת
הכרטיס לגרמניההוצג ב-1 במאי 2023 עבור נסיעות ארציות בתחבורה מקומית ואזורית כמנוי שניתן להזמנה דיגיטלית וניתן לביטול חודשי. לפי איגוד חברות התחבורה הגרמניות (VDV), משתמשים בו כעשרה מיליון אנשים. בדרך כלל זה עולה 49 יורו לחודש.
Deutschlandticket כדוגמנית מצליחה
לדבריו, הכרטיס לגרמניה הואיו"ר ועידת שרי התחבורה, ראש המחלקה של נורדריין-וסטפאליה, אוליבר קרישר(ירוקים), כבר מודל מצליח: מיליוני אנשים משתמשים בו מדי יום. זה מקל על הנוסעים ותורם תרומה חשובה למעבר ניידות, השתתפות חברתית והגנה על האקלים.
"המטרה שלנו חייבת להיות אפוא להבטיח את הכרטיס באופן קבוע ובר קיימא מבחינה פיננסית - לטובת הלקוחות, אבל גם של חברות התחבורה הרבות", אומר קרישר.
לפני הכנס המיוחד, במיוחדשרי התחבורה של SPDדחף ליציבות מחירים לשנת 2024.
בסרטון: סקר - שליש לא יתמוך בכרטיס יקר יותר לגרמניה
סקר: שליש לא יתמוך בכרטיס יקר יותר לגרמניה
גם תומכי הצרכנים קוראים להסכם ארוך טווח. "הנסיעה באוטובוס וברכבת מעולם לא הייתה קלה יותר מאשר עם כרטיס 49 אירו בתוקף לכל הארץ", אמררמונה פופ, חברת מועצת המנהלים של האגודה הפדרלית של ארגוני הצרכנים (vzbv). "יהיה טוב לקבל הבטחת מחיר ארצית הוגנת מבחינה חברתית עד סוף 2025".
הקנצלר אולף שולץ (SPD)וראשי הממשלה הסכימו בנובמבר על צעדים נוספים למימון הכרטיס לגרמניה. בסופו של דבר, חברות התחבורה מאבדות הכנסה חשובה בגלל המנוי הזול יותר. כפי שסוכם בעבר, הממשלה הפדרלית תתרום גם היא מחצית מהעלויות ב-2024 ותיתן 1.5 מיליארד יורו. בנוסף, יש להשתמש בכספים שלא נוצלו לשנת 2024.
מקור בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa