"דברים לא יכולים להימשך כך בעתיד", אומר מזכ"ל ה-FDP, Bijan Djir-Sarai, על גלי השביתה המתמשכים של ה-GDL ומציע רפורמה בזכות השביתה.
הדבר הכי חשוב בקצרה
ביז'אן דג'יר-סראי קורא לאנשים לחשוב על רפורמה בזכות השביתה כדי להטיל הגבלות גדולות יותר על שביתות כמו אלו של איגוד נהגי הקטרים הגרמני (GDL).
על מנת לצמצם את ההשפעה על תשתיות קריטיות ועל הכלכלה, הממשלה הפדרלית צריכה גם יותר סמכויות למתן שביתות, אמר המזכיר הכללי של ה-FDP.
מאז יום שבת (16 במרץ), דויטשה באן נמצאת שוב במשא ומתן עם איגוד נהגי הקטרים הגרמני.
לנוכח סכסוך המשא ומתן הקיבוצי שנמשך חודשים ארוכים ברכבתFDPהמזכיר הכללי, ביג'ן דג'יר-סראי, קרא להחמיר את ההגבלות על שביתות. "אנו זקוקים לרפורמות מקיפות בנוגע לזכות השביתה בתחום התשתיות הקריטיות", אמר פוליטיקאי ה-FDP בראיון ל"בילד" ביום ראשון (17 במרץ).השביתה השישית של ה-GDL הגיעה לסיומה ביום רביעי (13 במרץ)."מכות הגלים" שביצע לאחרונה איגוד נהגי הרכבת הגרמני (GDL) פגעו במיוחד בדויטשה באן בשל התראה קצרה.
ג'יר-סראי: הממשלה הפדרלית צריכה יותר סמכויות
ההפסדים הכלכליים עצומיםוכעת יש צורך בפעולה, במיוחד בכל הנוגע להגנה על תשתיות קריטיות, אומר ג'יר-סראי. הוא קרא להתאים את זכות השביתהחודשים של משא ומתן קיבוצי כמו בין לביןGDLודויטשה באןניתן להימנע. בפרט, כדי להגן על מבנה התחבורה הקריטי, חשוב "שתישמר מידתיות ושתימנע בעתיד תאוות בצע שביתה מופרזת, כמו זו שחווינו", אמרה ג'יר-סראי בראיון.
חייבים לתת לממשלה הפדרלית יותר הזדמנויות להביא את הצדדים לשולחן המשא ומתן, אמר פוליטיקאי ה-FDP. אלה כללו מכשירים כמו בוררות חובה, מועדי שביתה ברורים ואפשרות להחליף משא ומתן, אמר ג'יר-סראי. "צריך לדבר גם על הגבלה כללית של זכות השביתה באזורים רגישים", אומר הפוליטיקאי.
אני וידאו:משא ומתן קיבוצי - GDL ו-Bahn שוב במגעים
משא ומתן קיבוצי: GDL ו-Bahn שוב מנהלות משא ומתן
לדג'יר-סראי יש מילים קשות לבוס GDL, קלאוס וסלקי: "מר ווסלסקי לקח את כל המדינה כבת ערובה במשך חודשים,מבלי להראות שום נכונות רצינית למצוא פשרות. הנזק הכלכלי לגרמניה הוא כעת עצום. "זה לא יכול להמשיך ככה בעתיד", אמר בראיון "בילד".
בראיון ל"Frankfurter Allgemeine Zeitung" (FAZ) מתח גם ביקורתמנהיג ה-FDP כריסטיאן לינדנרפעולות איגוד נהגי הרכבת. שר האוצר קרא לצדדים לסכסוך לשקול את השפעות מחלוקת התעריפים ולהיות מודעים לאחריותם.
המשא ומתן בין דויטשה באן ל-GDL מתנהל שוב
במחלוקת התעריפים הנוכחית עם הרכבות, ה-GDL כבר קראה לפעולה תעשייתית שש פעמים, ובכך השפיעה קשות על תנועת הרכבות. בשבת נודע כי הרכבת ואיגוד נהגי הרכבת מנהלים כעת משא ומתן זה עם זה שוב ומאמינים כי יתכן הסכם מהיר. דויטשה באן תיארה את השיחות כ"אינטנסיביות אך בונות", כפי שדיווח ה"Tagesschau" ב-16 במרץ.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa
"בילד": "FDP לרפורמות קשות לאחר מחלוקת של משא ומתן קיבוצי בין מסילות הברזל ל-GDL "יש לעצור תאוות בצע לשביתות"
"Tagesschau": "Bahn ו-GDL מנהלות משא ומתן - אין שביתות לעת עתה"