נושא המהירות בכבישים המהירים הגרמניים לא רק מחלק את הפוליטיקה, אלא גם את החברה. עד כה נכשלו המדדים של כמה נציגים משפטיים. אבל עכשיו מסע חדש נכנס לדיון.
הדבר החשוב ביותר בקרוב
הממשלה הפדרלית עדיין לא מסכימה עם מגבלת מהירות על הכבישים המהירים הגרמניים.
ראש ממשלת סקסוניה התחתונה ווייל מעז כעת להתקדם לעבר 130 קמ"ש.
עם זאת, שותף הרמזור FDP הוא עדיין רוח רוח.
הדיון על מגבלת מהירות כללית על הכבישים המהירים הגרמניים נדון תמיד. ראש ממשלת סקסוניה התחתונה, סטפן וייל, עושה כעת מאמצים לנושא. THESPDהפוליטיקאים תומכים ברעיון להציג גבול מקסימלי של 130 קמ"ש לשעה.
הוא מאשר את הטענה הזו ל"נואה אוסנברוקקר צייטונג ", כפי שמדווחת סוכנות העיתונות הגרמנית (DPA). "בכל מקרה, ענף הניידות צריך ללכת לשותף2-מנה תורם. הגבלת מהירות תעזור. "עם זאת, הוא היה צריךרמזור-הלכרים עדיין משכנעים את הפרויקט הזה, כיFDPלעמוד עם שר התחבורהוולקר וויסינג"שפיגל" כותב נגד ההצעה.
אמצעים סביבתיים נוספים נבדלים
במהלך בחינת ינואר, הקבוצה הירוקה פיתחה מספר רעיונות בנושא הסביבה והניידות. בנוסף להתפטרות מגבלת המהירות, גם הם רוצים לדון בשינוי במס הרכב. ההצעה של מיסוי רכב אחר של החברה מסתכלת גם עליְרָקוֹתליתר דיוק. בדרך זו יש להגדיל מיסים על מכוניות בעירה דמיקה באקלים. יחד עם זאת, דחיפת המכונית החשמלית מוגברת, מה שאמור לעזור להקל על הסביבה. שותף הרמזור FDP מנוגד לשינויים אלה.
פוליטיקאים רוצים להמשיך עם דוגמה טובה
ראש ממשלת סקסוניה התחתונה, סטפן וייל, כבר מתכנן לתכנן באופן שונה את העתיד הנייד שלו. על פי דיווחי התקשורת, פוליטיקאי ה- SPD מניע באופן פרטי גולף פולקסווגן שבגיל תשע יש עדיין מנוע דלק. זה אמור להשתנות עכשיו, אומר וייל. "למעשה, רציתי ללכת לפני כןכֶּתֶרעל אמכונית חשמליתכתוצאה מהמגיפה ומשברים אחרים, פשוט לא הגעתי לשם.
מקורות משומשים:
סוכנות הידיעות DPA