בוס קבוצת פולקסווגן, אוליבר בלום, משמיע אזעקה על מצבה העדין של יצרנית הרכב. התחרות חזקה יותר והסביבה הכלכלית קשה יותר. בהקשר של אתגרים אלו, פונה בלום לרצון לשנות. אולם מבחינת השמאל זו תוצאה של שנים של ניהול כושל.
מנכ"לאוליבר בלוםיש את זההמצב הכלכלי בפולקסווגןמתואר כמדאיג. המצב במותג פולקסווגן כל כך חמור שאי אפשר פשוט לתת להכל להמשיך כמו קודם, אמר בלומה ל"Bild am Sonntag". באירופה היו עושים זאתקנה פחות רכבים.במקביל, מתחרים חדשים מאסיה נכנסו לשוק בעוצמה. "העוגה הפכה קטנה יותר ויש לנו יותר אורחים ליד השולחן", אמר מנהל החברה.
כל תעשיית הרכב האירופית נמצאת במצב שטרם נראה כמותו. "וזהסביבה כלכליתהפך אפילו יותר חמור, במיוחד עם המותג פולקסווגן", אמר בלום. אבל לא תהיה החלטה ברורה: "אנחנו עומדים איתניםמיקום גרמניה, כי פולקסווגן עיצבה דורות שלמים. יש לנו עובדים שהסבים שלהם עבדו בפולקסווגן. אני רוצה שגם הנכדים שלה עדיין יוכלו לעבוד כאן".
במקביל, המנהל פנה לרצון לשנות: "גם בפולקסווגן יש את המילה תעוזה. חייבים להעז שוב משהו:תעז להצליח".
בסרטון: פולקסווגן עוברת למבער האחורי: סגירות ופיטורים צפויים
יצרנית הרכב הגדולה באירופה הודיעה כי נוכח החמרה במצב, היא תנקוט בצעד הבאאמצעי צנע במותג הליבה של פולקסווגןלהדק שוב. סגירת מפעל בגרמניה ופיטורים מסיבות תפעוליות כבר לא נשללות. מנהיגת מועצת העובדים דניאלה קוולו הודיעה על התנגדות קשה. לא העובדים אשמים במשבר בפולקסווגן, אלא הנהלת החברה. קבאלו תיאר את תוכניות הצנע של הדירקטוריון כ"אינדיקציה לעוני" וכ"הכרזה על פשיטת רגל".
השמאל רואה שנים של ניהול כושל
מנהיג המפלגה שלשְׁמֹאל, ג'נין ויסלר, קראה לבעלי המניות של פולקסווגן להחזיר דיבידנדים: "עלוב להפליא שחברה כמו פולקסווגן, ששילמה 4.5 מיליארד יורו לבעלי המניות שלה רק בשנת הכספים האחרונה, טוענת כעת שהיא לא יכולה לשלם 5 מיליארד יורו. כדי למנוע סגירת מפעלים ופיטורים", אמרה ל"Rheinische Post". אם פולקסווגן זקוקה לכסף, בעלי מניות גדולים כמו שבט פורשה-פיך צריכים להחזיר את 4.5 מיליארד היורו. "לא יכול להיות שהעובדים ובסופו של דבר משלמי המסים ישלמו את החשבון על שנים של ניהול כושל, בעוד בעלי המניות ממשיכים להתעשר".
מסביב לתעשיית הרכבעל מנת לבנות מחדש ולהבטיח מקומות עבודה, קורא מנהיג השמאל להבטחת המדינה, בין היתר, להשתלמויות לעובדים ולקידום ייצור מכוניות חשמליות ורכבות ואוטובוסים חדישים. "במידת הצורך, עלינו לחשוב על הפקעות והשתתפות המדינה", אמר ויסלר.
יו"ר SPD: אין סיוע כספי מהממשלה הפדרלית
SPD-הבוס סאסקיה אסקן האשים את הנהגת פולקסווגן במוביליות חשמליתלא נלקח ברצינות במשך שנים רבות ובמקביל נשען מאוד על השוק הסיני. אבל דווקא השוק הזה עובר כעת לחלוטין לאקטרומוביליות ואינו עובד יותר עבור פולקסווגן. "אנחנו לא יכולים לפתור את זה באמצעים פוליטיים בלבד", אמר אסקן ל"הנדלסבלט". מנהיג ה-SPD שלל סיוע כספי מהממשלה הפדרלית לייצוב קבוצת פולקסווגן: "לתקציב הפדרלי אין גמישות פיננסית רבה". אסקן הציע לטפל בבעיות האקוטיות בפולקסווגן עם עבודה קצרה. "שבוע ארבעת הימים, שכבר נעשה בו שימוש בעבר, הוא גם מודל".
מנהיג ה-CDU, מרז, מבקר מדיניות כלכלית לקויה
לדברי יו"ר CDU פרידריך מרץ, פולקסווגן פעלה על פי הרצון הפוליטי של בעלי המדינה המשותפים והתחייבה באופן חד צדדי לניידות אלקטרונית. עם זאת, מה שהתעלם הוא שלא התשתית הדרושה הייתה זמינה וגם לא הצעה זולה בפלחי המחיר הנמוכים. "ביטול בונוס הרכישה הממלכתי ממילא מפוקפק למכוניות חשמליות כמעט בן לילה זמן קצר לפני חג המולד בשנה שעברה סיים את אמון הצרכנים ברכישת מכונית חשמלית. אתה פשוט לא יכול לעשות מדיניות כלכלית כזו, לפחות לא בלי השפעות ניכרות לעין סימני שחיקה באחד שלנו התעשיות החשובות ביותר במדינה".