מחלוקת בעירה פנימית: רמזורים והאיחוד האירופי מגיעים להסכמה

במחלוקת על הפסקת מנועי הבעירה, האיחוד האירופי והממשלה הפדרלית הגיעו להסכמה לאחר מאבק קשה.

אֲנִימ וידאו: חברי פרלמנט של האיחוד האירופי תוקפים את גרמניה

הממשלה הפדרלית הגיעה להסכמה עם נציבות האיחוד האירופי במחלוקת על סיום מכוניות חדשות עם מנועי בעירה. זה היה שותף לשרי התחבורהוולקר וויסינג(FDP) והאיחוד האירופי-סגן נשיא הנציבות פרנס טימרמנס ביום שבת (25 במרץ) בטוויטר.

מנועי בעירה: האיחוד האירופי והרמזור מסכימים

וויסינג אמר כי ההסכם הושג מאוחר אתמול בערב.הדרך נפנתה עבור כלי רכב עם מנועי בעירה המשתמשים רק בדלקים ניטרליים לאקלים להירשם מחדש גם לאחר 2035.לדברי וויסינג, שלבים פרוצדורליים ספציפיים ולוח זמנים ספציפי נקבעו היטב. "אנחנו רוצים שהתהליך יושלם עד סתיו 2024."

טימרמנס כתב בטוויטר: "הגענו להסכם עם גרמניה על השימוש העתידי בדלק אלקטרוני במכוניות". כעת נפעל להבטיח שהרגולציה על תקני CO2 למכוניות תעבור במהירות האפשרית.

הפרלמנט האירופי ומדינות האיחוד האירופי כבר הסכימו באוקטובר שרק מכוניות חדשות ללא פליטות יורשו להירשם באיחוד האירופי מ-2035. עם זאת, חשוב לגרמניה שמכוניות חדשות עם מנועי בעירה המשתמשות בדלקים אלקטרוניים - כלומר דלקים מלאכותיים ניטרליים לאקלים שמופקים בחשמל ירוק - עדיין יוכלו להירשם לאחר מכן.

גרמניה דוחפת דרך דלק אלקטרוני

אישור ההסכם על ידי מדינות האיחוד האירופי, שתוכנן לתחילת מרץ, נמנע אפוא תחילה על ידי גרמניה. מאז, משרד התחבורה הפדרלי ונציבות האיחוד האירופי מנהלים משא ומתן על פשרה.

שותפים רבים באיחוד האירופי הגיבו בעצבנות להתנהגותה של גרמניה בסכסוך. ביום חמישי דיבר ראש ממשלת לטביה קריז'ניס קארינס מול מצלמות בשולי פסגת האיחוד האירופי על "סימן מאוד מאוד קשה לעתיד". מפתיע שממשלה תקבל פתאום החלטה אחרת לאחר שכבר הושג הסכם.

קארינס הזהיר: "כל ארכיטקטורת קבלת ההחלטות תתפרק אם כולנו נעשה את זה". מאחורי דלתיים סגורות התבטאו דיפלומטים בבריסל בצורה ברורה יותר. הם מאשימים את גרמניה בהפרת אמונים.

• מקורות בשימוש:

• סוכנות הידיעות dpa

עוד חדשות וסרטונים