כספי המדינה זורמים כך שנוסעים יכולים לנסוע ברחבי המדינה תמורת 49 יורו בחודש. הממשלות הפדרליות והמדינות מתווכחות על מימון כבר זמן רב.
למרות עלויות נוספות עבור סובסידיות עבור כרטיס Deutschlandזה מה שאמור לקרות ברוב המדינות הפדרליותשירותי תחבורה מקומיים ואזוריים יישמרו לעת עתהלִהיוֹת. זו התוצאה של סקר ארצי של סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa).
שלזוויג-הולשטיין הודיעה על קיצוצים ביוני:אתה צריך לחסוך כסף ואתה יכול להשתמש בתחבורה מקומית מ-2025לא מתוחזק במלואו, נאמר - שני אחוזים משירותי התחבורה ברכבת יבוטלו. המטרה היא לצמצם שוב את הפער בשנים הקרובות.
בסרטון: מתוך כרטיס 49 יורו - כמה יקר יהיה הכרטיס לגרמניה בעתיד?
ביטולי חיבור? - מצב פיננסי המעסיק מדינות
דברים לא הגיעו כל כך רחוק בשום מקום אחר - אבל לחץ העלויות הוא גדול: המחלוקת בין הממשלות הפדרליות והמדינה,מי צריך לתרום כמה עבור הכרטיס לגרמניה, מתבשל כבר זמן רב.
בסקסוניה התחתונההמילה האחרונה על הקשרים טרם נאמרה: התחבורה המקומית שם עוברת דרך שלוש עמותות תחבורה.שניים מהם אינם מתכננים לצמצם את ההיצע. האחת, חברת התחבורה המקומית של המדינה, בודקתהאם יצטרכו לבטל נסיעות מסוף 2025 עקב מצב כלכלי מתוח. משרד התחבורה מדגיש, אחיאני לא רוצה לנתק שום קשר.
האיגוד התחבורה ברלין-ברנדנבורג (VBB)הצהיר כי עדיין לא ניתן לחזות זאת בצורה מהימנה. מדינות כמו תורינגיה ומקלנבורג-מערב פומרניה מתכננות עד כהגם בלי מחיקות, אבל היכואזעקה לגבי כספים.
"הממשלה הפדרלית חייבת לקבל את שלהקח אחריות על רשת רכבות יעילה גם במצב תקציבי מתוח. אם הנסיעות, הנסיעות והובלת המטענים יהיו יקרים מדי, לא ניתן יהיה להעביר יותר תנועה למסילות", אמר שר הכלכלה של מקלנבורג-מערב פומרניה ריינהרד מאייר (SPD).
שר התחבורה של בוואריה כריסטיאן ברנריטר (CSU) הוסיף: "עדיין עומד בבוואריהללא ביטולי הצעותבהובלת נוסעים ברכבת המקומית עומד על הפרק, אבל עלינו לבצע התאמות כספיות והקצאות אדירות כדי להשיג זאת".אם הממשלה הפדרלית לא תגדיל את המימון, ניאלץ לבצע קיצוצים בטווח הארוך.
בסרטון: מחלוקת על כרטיס גרמניה - האם הוא יהיה יקר יותר מאוקטובר?
הובלה ברכבת ב-NRW מאובטחת עד 2025
בנורדריין-וסטפאליה (NRW), תחבורה מקומית ברכבת זמינה עקב התחייבויות כספיות ממדינת נורדריין-וסטפאליהמאובטח עד סוף 2025. "אין כרגע איום של ביטולים חריפים בגלל מחסור במשאבים כספיים", מדגיש דובר שלוש העמותות למטרות מיוחדות.
מ-2026 ואילך נראה כרגע שהכספים שתוכננו עד כה כבר לא יספיקו - גם לא להצעה הקיימת. "שלא לדבר על ההרחבה המתוכננת פוליטית של ההצעה נדרשת כאן בדחיפות.
איזה תפקיד הודיעהעלייה בחיובי המסלוללשחק, עדיין פתוח. הגידול המתוכנן נמצא עדיין בשלב תכנון הדורש גם שיקול משפטי וגם בירור ברמה הפוליטית הפדרלית והאירופית. "עד שהעניין יתברר סופית, לא נוכל להשתתף בספקולציות לגבי השפעות כספיות או תפעוליות כלשהן".
גם באדן-וירטמברג, הסה, ריינלנד-פאלץ וסקסוניה-אנהלט לא מתכננות עדיין קיצוצים. הַהוּא הַדִיןהמבורג, שמושפעת בעקיפין ממחיקות משכנותיה.
מחיר הכרטיס יעלה
הכרטיס Deutschlandticket, המאפשר שימוש בלתי מוגבל באוטובוסים ורכבות אזוריים ומקומיים בפריסה ארצית, עולה כיום 49 יורו לחודש. עם זאת, שרי התחבורה של המדינה הודיעו על העלאת מחירים לשנה הבאה.